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武汉直通线被滞后?

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如果是这样,襄阳想要批量车次的东出南下梦也还要在做一段时间了。 信随八字没一撇,武汉直通线要等中长期规划完成以后再审批,批后再花好多年建,这样襄阳东出南下的两条路都卡脖子,投资那么多钱搞的9台20线,岂不成了瓮中之鳖?


IP属地:福建来自iPhone客户端1楼2023-10-08 18:55回复
    08-16-24,中长期估计明年能出来。


    IP属地:浙江来自iPhone客户端2楼2023-10-08 19:26
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      武汉枢纽直通线意义在哪里?锅贴掏钱给武汉修地铁?湖北人脸真大!


      IP属地:江苏来自Android客户端3楼2023-10-08 19:34
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        这西安不是傻了眼,只能到汉口,不能到广州?


        IP属地:河南来自Android客户端4楼2023-10-08 19:44
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          下面说九头鸟财政厅直接拨付了152.34亿,咱们还是别管别人了,毕竟人家还是有钱,只是审批问题


          IP属地:河南来自iPhone客户端5楼2023-10-08 20:34
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            和咱们南阳没关系😊


            IP属地:河南来自Android客户端6楼2023-10-08 20:39
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              武汉高铁站规划失败挖了个小坑,然后为了填这个小坑不停的挖坑填补也填不平,最后给国铁说我要挖一个超级大坑把所有小坑都填平,铁总说你🐮比,我玩不起 你自己慢慢玩吧,我走了……


              IP属地:江苏来自iPhone客户端7楼2023-10-08 22:55
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                我还觉得汉阳站(武汉西)规模太小了。国铁却觉得它规模大了?城际场缺少规划支撑?,洛平南随武铁路可以规划啊进入武汉西站涨涨客流。武汉就不能争点气嘛,学学人家郑州航空港啊,建了个16台32线的规模,每天只有一千人坐车,国家还不说什么。


                IP属地:河南来自Android客户端8楼2023-10-08 23:24
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                  这么说吧,前段时间西安为啥急着搞南信合?因为它知道武汉梗住了。


                  IP属地:河南来自Android客户端9楼2023-10-08 23:41
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                    国铁对于自己投资的线路和地方投资的线路是分的很清楚的,对于有损自己抢钱的线路能拖就拖,即使修了也不会走。突出例子就是西安到北京, 明明走太原路程更近,用时最少 ,但迟迟不给开西安经太原进京车。武十更甚,由于武十是湖北地方投资,跟国铁自己的线路存在争抢客流冲突,所以是不会让它太顺利的


                    IP属地:河南来自Android客户端10楼2023-10-09 05:07
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                      几十公里的里程需要500亿投资,就是放在北京也要谨慎,其实把西武延长和沿江的汉宜联络线共线西侧进汉口站就全部结决了


                      IP属地:安徽来自iPhone客户端11楼2023-10-09 07:13
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                        我咋感觉只是说城际场和白沙洲三四线滞后,不过好像确实有直通线进度不快的说法,不过与南阳关系也不大,隔市又跨省,专心搞自己的事就行了。


                        IP属地:上海12楼2023-10-09 10:50
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                          当初西十就不应该批复,汉十老老实实当城铁就行了,陕西、国铁被湖北一顿忽悠,估计酒桌上喝蒙了直接盖了章,现在国铁甩手掌柜,坑着陕西,着急了


                          IP属地:北京13楼2023-10-09 11:19
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                            武汉枢纽直通线全长约107公里,总投资508亿元。某些人就别嘴硬了。


                            IP属地:河南来自Android客户端15楼2023-10-09 11:53
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                              南阳 南下顺畅 靠的是 南信合 还有 呼南高铁 走汉十襄阳折角还有 以后直通线都比这2个慢


                              IP属地:广东16楼2023-10-09 14:08
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