裂行老款10寸前轮换12寸、有3个方案、仅供有需要的朋友参考
（第一种方案 ）不换原减震和前挡泥瓦的情况下改12寸前轮，轮毂和轮胎肯定要必须要换12寸的，轮胎换扁平率低一点的，比如110-70-12 （原车前轮规格是100-90-10）在这里重点说一下90-90-12规格的轮胎不能用，因为会磨轮胎后面的挡泥板，还有前泥瓦也可以不换，就用原车的、另外还需要前轮2个38mm的衬套，（原车衬套长度是33mm）还有卡钳位置也需要2个5mm的垫片、
（第二种方法）直接更换前减震，一般的31芯本田125前减震基本上都可以用，如果确实觉得麻烦的话的可以直接换本田E影或者是E韵的减震、前轮衬套和卡钳垫片和上面规格都是一样的的，（这里说一下卡钳可以用垫片，或者也可以直接某宝买个5mm厚的三孔法兰装在刹车盘的轮毂上，但是因为加了法兰用原车刹车盘螺丝可能短了，所以就要再买3颗长一点的刹车盘螺丝，长度买30～32mm就可以了原车螺丝长度好像是20mm左右.
这种换了前减震后，换的前减震因为比原车减震稍微短了一点，所以如果直接上12寸前轮，装上去前挡泥板因为轮胎加大的原因，前仰角低了，肯定会磨轮胎，特别是过井盖和减速带的时候… 所以可以在挡泥板固定三星柱螺丝的地方加上1个厚的硅胶垫片改变挡泥板角度，垫片厚度大慨7～8毫米厚吧，具体到时候自己测试… 如果觉得麻烦可以直接某宝买一个新款裂行或者是NX125的前泥瓦装上去也可以，但是这里说一下，这个挡泥板安装孔和老款裂行三星柱上的螺丝孔安装位置有点错位，所以需要把挡泥板上的安装孔稍微扩大一点…换新款裂行前泥瓦的好处还有就是比老款挡泥板长，所以挡泥效果更好…
（第三种方法） 直接更换21款新款裂行的前减震，这种方法是本人目前测试觉得最完美的改装方案，因为可以少改装几种配件，这样无形中就节约钱。
这种方法只更换前减震，轮胎 衬套和前挡泥板（前挡泥板其实也可以不换，要想不磨轮胎请参考上面方法二就行了），法兰片不需要了，碟刹盘螺丝就直接用原车螺丝安装就可以，卡钳和前泥瓦也不用加垫片了… 轮胎也可以直接上90-90--12 挡泥板安装孔只要扩大些就可以正常安装了，
好了，说了一大推，字太难打了…