利根

舰C中的利根改二

利根号是日本帝国海军的一艘重巡洋舰。 她是利根级重巡洋舰（二级巡洋舰利根级）的首舰。 按照二级巡洋舰的命名惯例，该舰以流经关东地区的利根川命名。 她是帝国海军第四艘以此命名的舰艇。 四座主炮塔集中在舰体前部，后部则用作飞机发射甲板和水上侦察机的待机区 ，这在二战时期是一种不同寻常的舰船类型。 船上的神社是香取神宫。 该舰的舰名由海上自卫队的阿武隈级驱逐舰利根号沿用。
原本利根是作为最上级的五番舰建造，随后由于友鹤事件与第四舰队事件的影响，利根被彻底重新设计成了独立的一级军舰。利根是二战期间日本最新锐的重巡洋舰，由于后续的伊吹级始终没能完工，事实上也是日本建造过的最后一级重巡洋舰。利根于1938年11月20日就役，与姐妹舰筑摩组成第二舰队第八战队。由于侦查能力较强，事实上主要都在跟随航母编队。
1940年9月17日，利根与第二航空战队等参与了夺取法属印度支那的行动，1941年12月8日，在珍珠港偷袭中，利根与筑摩的飞行队在主力机队抵达之前一小时到达珍珠港进行侦查。在偷袭发起后，利根级两舰继续搜索位置不明的美军航母，但没有任何收获，并因降落事故损失一架侦察机。
1942年，利根级跟随南云机动部队行动，参与南太平洋与印度洋作战，多次发现英美军舰并引导舰载机进行攻击。1942年6月，利根参加中途岛战役，由于利根的弹射器故障导致侦察机未能按时起飞，起飞后传回了错误的情报，姐妹舰筑摩号的侦察机更是违规从云层上面飞过，导致没有发现云层下的美舰队，被认为是日本在中途岛的败因之一。
1943年，参加了第二次所罗门海战与南太平洋海战，由于轮机故障被迫回国修理。
1944年4月，与筑摩青叶一同在印度洋进行通商破坏作战，其间发生了比某哈酱更严重的黑历史（击沉商船后把落水船员拉到甲板上屠杀）。
1944年6月，参加了马里亚纳海战（猎火鸡大赛）。
1944年10月，参加莱特湾战役，在萨马岛海战中失去了姐妹舰筑摩，随后回到日本修理。
1945年7月28日，吴港空袭中被命中6弹大破着底，并以这种姿势见证了日本的投降。
1948年解体，在原址上建有慰灵碑与资料馆，保存有利根的舵轮。
现世为护航驱逐舰DE-234，1993年2月8日服役，所属第12护卫舰队。

利根号是日本帝国海军的一艘重巡洋舰。 她是利根级重巡洋舰（二级巡洋舰利根级）的首舰。 按照二级巡洋舰的命名惯例，该舰以流经关东地区的利根川命名。 她是帝国海军第四艘以此命名的舰艇。 四座主炮塔集中在舰体前部，后部则用作飞机发射甲板和水上侦察机的待机区 ，这在二战时期是一种不同寻常的舰船类型。 船上的神社是香取神宫。 该舰的舰名由海上自卫队的阿武隈级驱逐舰利根号沿用。原本利根是作为最上级的五番舰建造，随后由于友鹤事件与第四舰队事件的影响，利根被彻底重新设计成了独立的一级军舰。利根是二战期间日本最新锐的重巡洋舰，由于后续的伊吹级始终没能完工，事实上也是日本建造过的最后一级重巡洋舰。利根于1938年11月20日就役，与姐妹舰筑摩组成第二舰队第八战队。由于侦查能力较强，事实上主要都在跟随航母编队。1940年9月17日，利根与第二航空战队等参与了夺取法属印度支那的行动，1941年12月8日，在珍珠港偷袭中，利根与筑摩的飞行队在主力机队抵达之前一小时到达珍珠港进行侦查。在偷袭发起后，利根级两舰继续搜索位置不明的美军航母，但没有任何收获，并因降落事故损失一架侦察机。1942年，利根级跟随南云机动部队行动，参与南太平洋与印度洋作战，多次发现英美军舰并引导舰载机进行攻击。1942年6月，利根参加中途岛战役，由于利根的弹射器故障导致侦察机未能按时起飞，起飞后传回了错误的情报，姐妹舰筑摩号的侦察机更是违规从云层上面飞过，导致没有发现云层下的美舰队，被认为是日本在中途岛的败因之一。1943年，参加了第二次所罗门海战与南太平洋海战，由于轮机故障被迫回国修理。1944年4月，与筑摩青叶一同在印度洋进行通商破坏作战，其间发生了比某哈酱更严重的黑历史（击沉商船后把落水船员拉到甲板上屠杀）。1944年6月，参加了马里亚纳海战（猎火鸡大赛）。1944年10月，参加莱特湾战役，在萨马岛海战中失去了姐妹舰筑摩，随后回到日本修理。1945年7月28日，吴港空袭中被命中6弹大破着底，并以这种姿势见证了日本的投降。1948年解体，在原址上建有慰灵碑与资料馆，保存有利根的舵轮。现世为护航驱逐舰DE-234，1993年2月8日服役，所属第12护卫舰队。

个人概要
尽管她是一艘重巡洋舰，但却以河流命名，因为她被规划为 "最上 "级重巡洋舰的第五艘（最初为轻巡洋舰，改装后仍为纸面上的二级巡洋舰）。后来，她被重新设计为重巡洋舰，但舰名被保留了下来。
在最初的计划中，该舰于1934年12月1日开工建造，属于所谓的条约型，装备与最上型相同的15.5厘米舰炮。向其他国家通报的数据是标准排水量为 8636 吨，水线长度为 187.21 米。然而，从 "友鹤事件 "和 "第四舰队事件 "中吸取的教训使计划发生了改变，她作为一艘 10,000 吨级的重巡洋舰服役，拥有独特的轮廓，四门双联装 20.3 厘米主炮，八门主炮集中在舰首，舰尾敞开，增加了搭载水上侦察机的能力。据报道，由于舰桥位于舰体中央，该舰转向极为灵敏，易于操纵。

技术数据
排水量：11213吨（基准）13320吨（公试）
全长：201.6米
全宽：19.4米
吃水：6.23米（公试）
燃料：2700吨（实际测量数值）
锅炉：吕号舰本式重油锅炉8座
动力：舰本式涡轮引擎4基4轴
功率：15，2189匹 （公试成绩）
最高速度：35.55节（公试成绩）
续航距离：9240浬（18节、公试成绩）
乘员：874人
武器装备：
竣工时：20.3厘米联装炮4座8门，12.7厘米联装装高角炮4座8门，25毫米联装机枪6座12挺，13毫米联装机枪2座4挺，61厘米3联装鱼雷发射管4座12门。
1945年：20.3厘米联装炮4座8门，12.7厘米联装高角炮4座8门，25毫米三联装机枪14座42挺，25毫米联装机枪2座4挺，25毫米单装机枪21挺，61厘米3联装鱼雷发射管4座12门
装甲：侧舷145毫米（弹药库最厚部分）甲板35毫米
舰载机：水上飞机6架（弹射器2座）

舰历
战争爆发前
利根级巡洋舰的建造是基于“二计划"（第二次补给计划）的巡洋舰维建造划的一部分。1934年12月1日，利根号在三菱重工长崎造船厂动工。同日，她被命名为利根号。利根级是海军定级表中新设立的级别
她于 1937 年 11 月 21 日下水，1938年11月20日完工，在横须贺镇守府注册。
1939年5月20日，筑摩号完工，同日，利根号和筑摩号组成了第六中队。7 月下旬，第六中队首次进入舞鹤港。返回舞鹤时，舰上的飞机被安置在栗田水上飞机基地
11月15日，利根和筑摩成为第8中队。12月1日，利根和筑摩被调往舞鹤镇。利根号和筑摩号成为舞鹤市民熟悉的军舰。她们也被俗称为 "舞鹤战舰利根号和筑摩号"。
1940年9月17日，利根号从吴启航，21日抵达海南岛三亚港；22日，IC 行动开始，重巡洋舰鸟海号、第 2 航空中队（航空母舰苍龙号和飞龙号）、第1驱逐舰中队、第4驱逐舰中队、舞鹤第1陆战特混舰队和上川丸号支援北部法印占领区。第8中队参与了护航和高空巡逻任务，这是利根和筑摩的首次作战行动；他们于9月29日奉命回国 ，并于10月6日返回日本。
10 月 11 日，她和筑摩参加了纪元 2600年纪念活动（纪元2600周年（Kigennisenropyaku Nenkinengyoji）是指1940年（昭和15年）为庆祝神武天皇登基2600周年的活动）的观舰仪式。12 月，飞机配额改为一架三座水上侦察机（零式水上侦察机）和三架双座水上侦察机（九五式水上侦察机）。
1941年4月至7月，鹈垣宗被任命为第八舰队总司令，以 "利根 "号为旗舰。鹈垣在《作战录》中写道："以最大的诚意和喜悦指挥和领导了中队"，之后在他从珍珠港袭击归来时，他欣喜地表示："这是迎接表现出色的孩子凯旋归来，应该是回家看望父母的心，是带着极大的喜悦回家的"。
8月1日，第8中队指挥官被任命为阿部宽树少将，从9月1日起，该舰进入船坞进行维修和检查，于9月22日离开舞鹤，9月26日进入苏库莫湾。水上侦察部队进行了远程搜救和夜间慢投轰炸训练
10月25日，第8中队被编入第1特别行动部队，与第1航空舰队合作攻击珍珠港；11月3日，第1航空舰队在有明湾集结；11月10日至13日，中队在吴军港进行加油和弹药补给，机组人员收到了整个太平洋的地图。11月14日，中队离开吴港，进入西岐湾；11月18日，中队离开西岐湾；11月21日，中队进入择捉岛的门关湾，队员们在那里享用帝王蟹以恢复体力；11月26日，第8中队与第1航空舰队率领的特混舰队一起驶往珍珠港；11月27日，第8中队与第1航空舰队率领的特混舰队一起驶往珍珠港。

太平洋战争的开始
1941年12月8日午夜（日本时间），舰长冈田龟二上尉参拜舰内神社。 凌晨1点，“利根1号”（零式水上飞机）离舰，先于渊田光男将军率领的空袭部队一步飞往珍珠港。 利根号和筑摩号的飞机在第一支攻击部队出发前一小时潜入夏威夷上空，报告海湾的天气和情况。 凌晨1时30分，攻击机群的183架飞机从六艘航空母舰（赤城号、加贺号、苍龙号、飞龙号、瑞鹤号和翔鹤号）上起飞，凌晨2时，利根2号前去搜索下落不明的美国航空母舰（企业号），并于 5 时 30 分返回。 利根1号机在波涛汹涌的海面上未能着舰，撞到了雾岛号战列舰的桅杆上，翻机后失踪。
偷袭珍珠港后南云特混舰队返回日本，但在威克岛，决定实施登陆作战的南海舰队（由第四舰队司令井上成美中将指挥）被守卫该岛的少量美国海军陆战队击退。 对威克岛的第一次攻击失败后，南云特混舰队接到了支援南云特混舰队的命令，第8中队（利根和筑摩）在第8中队指挥官阿部弘毅少将的指挥下，与两艘航空母舰（苍龙号和飞龙号）以及第17驱逐舰大队第1排（谷风号和浦风号）一起前往威克岛，第17驱逐舰大队第1排在第2航空中队指挥官山口玉文少将的指挥下前往威克岛。在12月21日开始的对威克岛的第二次攻击中，利根和筑摩的水上侦察机出动进行外围侦察和反潜巡逻。 日军以为岛上有飞机地下机库，只有用陆军全面占领该岛。23日，日军成功占领威克岛，24日，日军完全占领该岛。完成任务后，第8中队于12月29日进入吴港。
1942 年1月9日，南云特混舰队（赤城号、加贺号、翔鹤号和瑞鹤号）出航，为日军在南太平洋获取作战基地，第8中队（利根号和筑摩号）随同他们离开日本。1月15日，他们进入特拉克港，1月17日启程前往拉包尔、。利根水上飞机中队轰炸了布干维尔岛北部的布卡岛。 1月24至25 日，第8中队（利根和筑摩）与轻巡洋舰阿武隈号脱离南云特混舰队，水上侦察部队轰炸了金钟群岛。随着俾斯麦群岛攻势的结束，她于1月27日返回停泊港口。

2月1日，南云特混舰队在收到包括两艘航空母舰在内的美国军事特混舰队出现在马绍尔群岛的报告后出动，但未能与他们相遇。南云特混舰队被编入南海舰队，以支援荷属印度群岛作战2月8日，她抵达帕劳，与第4中队（爱宕、高雄、摩耶）等汇合；2月15日离开帕劳，南下澳大利亚；2月19日，支援南云特混舰队对达尔文港的空袭；空袭期间，利根2号发现了 "赫克托 "号特种巡洋舰，并引导日军攻击部队击沉了该舰；2月21日，从西里伯斯岛进入斯特林湾。
2月25日，她离开斯特林湾，在圣诞岛附近海域活动。3月1日，南云特混舰队遭遇美国海军驱逐舰埃兹尔号（DD-219），第8中队（利根和筑摩）与第3中队（比叡和雾岛）对其进行了追击“对轻型军舰开火”，但在较远的距离上，埃兹尔号不容易被击沉，正如下面这段话所说："在较远的距离上，命中率很低，消耗的炮弹数量多得惊人。"随后，埃兹尔号遭到日本航空母舰上一架99式轰炸机的攻击。另外一架 99 式轰炸机从一艘日本航空母舰上起飞，轰炸了受伤的 "埃兹尔 "号，以制止其行动。 接着，3月3日，据利根的水上巡逻登船队成员高桥说，利根她发现了一艘商船，并用炮火将其击沉。此外，据南云少将司令部的信号兵桥本弘（Hashimoto Hiroshi）士官称，在攻击商船 "莫德-约卡（Mod Yocard） "号时，筑摩的炮火越过了 "赤城 "号航空母舰（旗舰），他作证说南云少将训斥了第 8 中队。根据战报，矶风（Isokaze）号、不知火（Shiranui）号、夕暮（Yugure）号和有明（Ariake）号驱逐舰也目击了这一事件。3月11日返回斯特林湾。
3月26日，她奉命离开斯特林湾，向锡兰岛发起攻击，穿过翁拜海峡，进入印度洋，在松巴岛以南向西推进。4月，随着英国东方舰队的推进，锡兰岛海战爆发，南云特混舰队取得了重大战果，利根的94型水上侦察机发现了英国重巡洋舰 "多塞特郡 "号和 "康沃尔 "号。然而，94型水上侦察机因燃料不足而放继续侦察。下午2时55分，一架零式水面侦察机（利根1号）重新发现了英国重巡洋舰，并为舰上的轰炸机提供了引导，引导了一个轰炸中队前往攻击。多塞特郡号和康沃尔号这两艘船在袭击开始仅17分钟后就被击沉。4月9日，南云特混舰队取得了一些战果，包括击沉了英国航母 "赫尔墨斯 "号，但利根和赤城却被惠灵顿轰炸机（根据战报和著作，为布里斯托尔-布伦海姆轰炸机）打了个措手不及，但并未受损。随着南部战役的结束，第8中队返回日本本土，于4月23日抵达舞鹤。在舞鹤海军兵工厂对各部件进行了维修，于5月16日离开舞鹤。次日，在桥岛空军基地集结。

1942 年 6 月初，在第一航空舰队总司令南云忠一少将的指挥下，第 8 中队作为南云特遣部队（第 1 航空中队赤城、加贺，第 2 航空中队苍龙、飞龙，第 3 中队第 2 小队榛名、雾岛，第 8 中队利根、筑摩、第 10 中队长良、谷风、浦风、滨风、矶风、风云、卷云、夕云、秋云、岚、野分、萩风、舞风参加了中途岛海战。此时，利根号的弹射器发生故障，导致利根4号（甘利一飛曹、大熊一等飛行兵甘粕少尉）的起飞时间推迟了 30 分钟，据一些文献记载，这也是日本海军战败的原因之一。 根据后来的研究，筑摩1号（机长黑田信大尉）当时正在美国特混舰队上空飞行，但由于云层遮挡而未能被发现（在第一攻击中队指挥官友永武一上尉发出 "我们承认需要进行第二次攻击 "的信息之前）。也有说法称，"利根 4 号"推迟发射是该机能够发现美军舰队的原因，如果按时发射，极有可能无法发现美军舰队。此外，土井美次中佐（时任利根号上第 8 中队参谋）也是利根 4 号的成员。他指出，利根 4 号的罗盘失灵，这可能使她发现了美国舰队。后来，甘粕少尉在一次夜间搜索任务中阵亡（1945 年 5 月 13 日）。 中途岛海战后，她支援了阿留申战役，于 6 月 24 日返回内陆。
7 月 14 日，原忠一少将成为第 8 中队指挥官。第 8 中队在完成对北部行动的支援后，经由桂岛站调头前往舞鹤，并于 7 月 16 日返港。他们正在进行维修和保养。此时，利根号的右舷前置涡轮机被发现出现故障，于是采取了紧急措施，导致总输出功率从 15，2000 马力降至 14，8500 马力。
8 月 6 日，第 8 中队（利根和筑摩）离开迈祖鲁。随后，随着瓜达尔卡纳尔岛战役的爆发，他们向所罗门群岛地区挺进。她参加了第二次所罗门群岛战役和南太平洋战役。 在第二次所罗门群岛海战中，她作为一个分队（航空母舰 "龙骧"号、第八舰队"利根 "号、驱逐舰中队十六号 "天津风号 "和 "时津风号"）参加了战斗，并从 "利根 "号甲板上的一架水面侦察机上发送了虚假电报。随后，她参加了 8 月 24 日的防空战斗，并在战斗中"龙骧"号沉没。 在南太平洋海战中，她是第 11 中队指挥官阿部宽树少将指挥的特混舰队（战列舰比叡号和雾岛号；重巡洋舰筑摩号、利根号和铃谷号；轻巡洋舰长良号；驱逐舰谷风号、浦风号、矶风号、秋云号、风云号、卷云号和夕云号）的先锋部队。筑摩号在战斗中严重受损，被送往内陆进行维修。

@利根级一番舰利根 你的船

1943年的行动
1943年1月，利根在坎顿岛以西450海里附近发布了一份假电报，作为对向瓜达尔卡纳尔岛撤退行动的牵制，她于1月19日离开航道，1月22日抵达亚卢特。她于次日离开亚卢托，并在发出一封假电报后于 1 月 27 日返回亚卢托。2月2日，利根离开雅鲁特，再次发出虚假电报，并于2月7日返回航道。
2 月 15 日，利根号与重巡洋舰 "鸟海 "号、第 3 中队（"金刚 "号和 "榛名 "号）、航空母舰 "隼鹰 "号和 "冲鹰 "号、水上飞机母舰 "日进 "号、驱逐舰 "时雨"号、"大波"号、"黑潮 "号、"阳炎"号和 "岚 "号一起离泊位，前往内陆地区。 然而， "隼鹰 "号、"黑潮 "号和 "阳炎"号因天气恶劣无法起降而返回港口。 利根 "号和 "日进 "号返回舞鹤（"利根 "号于 21 日抵达，"日进 "号于 24 日抵达）。 在那里，利根与停靠在码头上的多艘军舰（那珂、龍田、霞、不知火、初春、日進、太刀風、刈萱）一起进行维修和保养。 3 月 15 日，第 8 中队指挥官由岸福治少将接任。次日，利根离开舞鹤，与完成修理的筑摩会合。
3 月 22 日，第 8 中队与航空母舰 "隼鹰 "号、"飞鹰"号，驱逐舰 "夕雾 "号、"阳炎"号、"初月 "号、"凉月 "号一起离开内陆，于 3 月 27 日抵达目的地。5 月 17 日，第 8 中队与战列舰 "武藏 "号、"金刚 "号、"榛名 "号、水上飞机母舰 "日向进"号、驱逐舰 "海风 "号、"有明 "号、"时雨"号、"初月 "号和 "凉月"号一起离开港口，并运载阵亡的联合舰队司令官山本五十六的遗体。 5 月 22 日，返回横须贺（只有 "武藏 "号留在木更津港口）。各舰准备北上作战，进行了阿图岛战役（阿留申群岛战役的一部分），该岛守军于 5 月 29 日被击溃。
7 月，由第 8（"利根 "号和 "筑摩 "号）和第 10（"阿贺野 "号，5 艘驱逐舰）中队、重巡洋舰 "最上"号、轻巡洋舰 "大淀 "号和水上飞机母舰 "日进 "号组成的第一中队运送了陆军第四南海驻军的第一批先头部队。7 月 10 日，第一中队携陆军部队与 "翔鹤 "号和 "瑞鹤 "号航空母舰一起离开内海西部，于 7 月 15 日抵达特鲁克。随后前往拉包尔，于 7 月 21 日抵达。第 10 中队和 "日进 "号进行了进一步的运输，但 "日进 "号当时被击沉。随后，除留在拉包尔的第 4 驱逐舰中队外，其余部队于 7 月 26 日返回港口。
10 月 16 日，利根的轮机舱涡轮机被发现出现故障，第八中队的旗舰被转移到筑摩。利根号在港口停泊处进行了紧急维修，但在 10 月 28 日再次检查时，又发现另一台机器受损 。由于无法在前线进行维修，她于 10 月 31 日启程前往日本吴兵工厂。 编队包括两艘战列舰（伊势号和山城号）、两艘航空母舰（隼鹰号和云鹰号）、两艘巡洋舰（利根号和龙田号）以及护航驱逐舰第 24 驱逐舰中队海风、涼風、第 17 驱逐舰中队谷风和第 7 驱逐舰中队曙。11 月 5 日上午，"隼鹰 "号在日本附近海域遭到美国潜艇 "比目鱼 "号的雷击，舰尾被一枚鱼雷击中，无法继续前进。因此，利根号拖曳隼鹰号，于 11 月 6 日抵达吴港。
利根的维修工作于 12 月 14 日完成。陆军部队将被运往卡维恩（戊号运输），利根号与第 5 中队（重巡洋舰 "妙高 "号和重巡洋舰 "羽黑 "号）、驱逐舰 "白露"号和驱逐舰 "藤波 "号成为 "戊号运输队"。12 月 24 日，吴港第 2 运输队与吴港的陆军部队一起从内海西部起航，于 12 月 29 日抵达特鲁克。

1944年的行动
1944 年 1 月 1 日，第 8 中队解散，利根号和筑摩号与重巡洋舰熊野号和重巡洋舰铃谷号一起被调往第 7 中队（西村昌次中将）。宝信乡运输队于 1 月 2 日从港口启航，1 月 4 日前往卡维恩。在利根，真由澄大尉与陆军方协商，批量运送步枪，这项工作只用了第 5 中队大约一半的时间就完成了。 1 月 5 日，戊二号运输队返回港口。
1 月 25 日，利根被编入敷岛部队，2 月 1 日，驶往驻扎地；2 月 3 日，进入帕劳；2 月 16 日，离开帕劳。向新加坡进发，于 2 月 21 日抵达林加停泊。利根和筑摩加入西南地区舰队司令部（总司令高须史朗海军少将），于 27 日从林加诺多卡出航。迁至苏门答腊岛东南的邦加码头，在重巡洋舰青叶号上召开了印度洋地区贸易破坏行动会议。
944 年 3 月 2 日，第 7 中队（利根号和筑摩号）从邦加军港起航。三艘重巡洋舰（青叶号、利根号、筑摩号）、两艘轻巡洋舰（大井号、鬼怒号）和数艘驱逐舰（敷波号、浦波号、天雾号）参与了 "萨 "号行动（でサ号作戦に従事する）。 行动目标是捕获盟军商船，以弥补日本船只以及物资的不足。 在以 "青叶 "号为中心、"利根 "号为右翼、"筑摩 "号为左翼的水平队形进行侦察时，她于 3 月 9 日上午 11:30 遇到了英国武装商船 "比哈尔 "号（Bihar）。为了抓住这艘船，利根伪装成一艘美国巡洋舰靠近。 在比哈尔号武装射程外 9000 米处，她升起旗帜，命令比哈尔号停船，但比哈尔号在发出求救信号的同时试图逃跑，利根放弃了抓捕比哈尔号，一炮将其击沉。115 名幸存者在沉没地点获救（根据战报，有 104或 129名幸存者）。 3 月 15 日，利根进入巴达维亚。该行动部队的唯一战绩是击沉 "比哈尔 "号。指挥 "萨"行动的西南地区舰队下令处死战俘，舰长真由澄晴男将 35 名战俘送往巴达维亚，但 "萨 "行动结束后，约 80 名战俘的处理陷入困境。 3 月 18 日，离开爪哇的巴达维亚（雅加达），绕道驶往新加坡，3月19日，发生了比哈尔事件，战俘在船上全部遭到屠杀
3 月 25 日，第七中队指挥官由海军少将白石万龙接任。 利根号驻扎在林加（Linga）和陶伊陶伊（Taui Taui）。她隶属于一支特混舰队，参加了马里亚纳海战（1944 年 6 月）。在战斗中，利根号所属的先锋部队向小泽特混舰队主力的攻击队误射，利根号也误射。6 月 24 日，她返回内陆。弹射出去的利根号侦察机辗转各地，于 7 月中旬返回母舰。
7 月 8 日，从内陆起航运送陆军部队。7 月 14 日凌晨 3 时左右，驱逐舰 "五月雨"号在恶劣天气中掉队，并报告失踪。随后，"五月雨"号被出海搜寻的利根发现，并带回舰队。
10 月，第 7 中队参加了捷一作战。10 月 22 日，该中队离开文莱；10 月 23 日上午，栗田舰队在巴拉望岛附近遭到两艘美国潜艇（镖鱼和鲮鱼）的攻击，两艘重巡洋舰（爱宕和摩耶）被击沉，但利根号安然无恙
10 月 24 日，在锡布延海，栗田舰队遭到美国特混舰队（第 38 特混舰队）飞机的攻击，第 1 游骑兵大队和第 2 中队（第 3 中队金刚、榛名、第 7 中队熊野、铃谷、筑摩、利根、第 10 中队矢矧、浦風、浜風、矶風、雪風、野分、清霜）遭到攻击。利根号以旗舰（第 3 中队指挥官金刚号）为中心组成环形编队 。利根号位于中心（金刚号）斜左侧 2 公里处，旗舰位于圆心。 在一系列战斗中，武藏号被击沉，三艘受损的战舰（妙高号、滨风号和清霜号）离开了舰队。 战斗中，真由澄大尉向第二中队（第三中队）司令部提出 "有必要掩护武藏 "的意见，并奉命为武藏提供掩护。在 "利根 "号在掩护 "武藏 "号时一枚炸弹击中但未爆炸，小型炸弹造成的损失有限。一枚炸弹也击中了在利根进行武藏掩护的清霜，导致速度下降。日落后，真由澄（利根大尉）多次表达了返回原中队的意见，并被栗田局长命令返回第二中队。
莱特岛战役后，栗田舰队撤往文莱 。利根号接受了岛风号驱逐舰上的摩耶幸存者，并返回港口。由于受损，据说其航速被限制在 20 节。利根号与隼鹰号航空母舰、号轻型巡洋舰以及第 30 驱逐舰中队（夕月号和卯月号）会合前往马尼拉执行运输任务。11月10日，隼鹰运输中队在马尼拉接替了木曾号和驱逐时雨号，前往内陆。与隼鹰中队分开后，利根号于 11 月 17 日返回舞鹤。在舞鹤海军兵工厂，她修复了受损部件并加装了机枪。由于只剩下两艘重巡洋舰（利根号和熊野号），第七中队于 11 月 21 日解散。

1945年的行动与投降后
1945 年 1 月 1 日，利根号被指定为训练舰。同日，利根号转入吴港训练中队（指挥官：堀江义一郎少将）。吴港训练中队由四艘舰艇（利根号、磐手号、出云号和八云号）组成。 2 月 15 日，轻巡洋舰 "大淀 "号加入该中队，"大淀 "号于 2 月 18 日离开舞鹤港，并于 2 月 20 日抵达吴。3 月 19 日，"利根 "号作为海军学院的训练舰停泊在吴港，在美军第 58 特混舰队的一次空袭中，"利根 "号被一发近距离炮弹击中，使三号炮塔无法使用。在江田岛湾的月岛附近抛锚后，她被转移到野见岛海岸附近，以防严重受损。她用松树和树枝进行了伪装。 7 月 24 日，该舰再次遭到第 38 特混舰队的攻击，左舷中部被直接命中。 7 月 28 日，该舰再次遭到攻击，左舷后部被美国舰载机直接命中两发炮弹和六发近距离炮弹。直接命中舰尾左舷的炮弹是一枚 1000 磅炸弹，装有用于摧毁地面设施的瞬时引信，爆炸时没有穿透利根的水平装甲板，但造成了大面积损坏，并与近矢弹一起造成了严重的进水。她一度向左舷倾斜了 20 多度，但从对岸的海军学院调来了支援人员进行损害管控，并注入了水以防止其继续倾覆。她则一直处于倾覆状态直到战争结束。
在美军进行调查后，"利根 "号于同年 11 月 20 日退役，从 1947 年 4 月 7 日起，播磨造船厂吴船坞开始对其进行拆解。利根号向左倾斜 10.5 度，舰尾倾角 6 米，涨潮时除上层建筑外均被淹没。左舷有一个长 30 米、高 14 米的裂口，经过堵塞等处理，在排水 80，0000 吨后，于 1948 年 5 月 4 日成功浮出水面。拆除工作于同年 9 月 30 日完成。随着利根号的拆解，吴港地区的沉船拆解工作也宣告完成。
如今，在能美岛（江田岛湾）的利根号登陆点附近矗立着一座纪念碑。纪念碑旁边是 "利根号军舰博物馆"，展示了利根号的舵轮、副锚、信号灯、指南针和其他遗，以及一个精确的微缩模型。