国标全速当然是25。而且像这种续航因素很多，除了速度还有载重，温度，路况，天气，风阻，胎压等各种情况。

我的72－32普通电池，2档50公里每小时，只能跑60公里左右就没啥电了，我还以为是我的电池不行呢

蓝牌标准型电动车电池库伦计平路无风得出的结果：时速25功率400W，时速40功率大概800W，时速50大概1200W，时速60大概1680W，跑多远就看极速，例如我家的60V32AH的铅酸电池，1920W容量大概能用的只有8成能量1500W，所以极速60跑顶多跑30公里剩下限速40能跑15km也就是一直满把大概45公里的续航，速度40能跑80公里，想跑100公里就要开35的时速，这些数据都是建立在少刹车的前提下！经常刹车的也做不到！

这是库伦计截图的，一个速度60公里大概1.7kw，一个是50公里大概1.2kw，能跑多远就看电池的了！

就是25km/h

没办法国标规定是最高25，你敢标5..60试试

72V32A，原厂1200W电机、40A控，全程满把GPS时速60+，真实续航60公里。电动车的速度和里程表大部分不准。

专业人员一眼就看出来，也就骗骗不懂得

不允许加镉，电动车什么都不是！2014年前，加镉的电池，48V20A.能跑70km。

都是钻字眼好样的！就是一档的全速你理解很到位！

我4850平均时速40多最多也就60多公里，电机1500，最快64。

电机对应电池消耗表，大致有一km的波动，你看这个就能懂了

平均25续航120公里还有余电，全速续航最多60公里直接报警。电动车就是这么分裂。要续航速度选油摩，要续航省钱选电自。要极限速度自己改鬼火电车。