东风雪铁龙凡尔赛是一款“成都造，供全球”的B级车，2023年高温假，我有幸作为试驾者，深度体验了凡尔赛的魅力，在这里我来解锁一下东风雪铁龙凡尔赛的隐藏技能。
拿到车时，钥匙放在口袋里，靠近车，车就自动解锁了，非常人性化。坐进车里，就发现这台凡尔赛是电动座椅，调节非常方便和省力。一启动发现是带抬头显示的，信息非常清晰。将车提回家后，其他的隐藏功能，后面的试驾过程中，惊奇发现。
高温假的第一天，就迫不及待地驾驶着凡尔赛，去跑山了，目的地是地处大别山腹地的胜利镇，才跑到王家湾时，就大雨倾盆，凡尔赛的自动雨刮技能被开启，任凭暴雨来得多猛烈，它都能保持前挡风玻璃的清晰度，它开启了疯狂摇摆模式。我比较喜欢多功能显示屏上显示导航界面，这样可以清晰了解所处位置，于是，为了安全起见，我用语音功能命令车机切换到导航界面，车机乖乖执行命令。前面介绍了抬头显示功能，这里想说说抬头显示功能中的两个信息显示非常适用，显示路段限速+显示当前车速，可以辅助驾驶员控制车速，为了安全和避免超速违章。去大别山时，全程走国道，路况不是太好，但凡尔赛的PHC功能，使驾乘都非常舒服，没有左右摇晃和颠簸感。在去大别山的路上，有几处离开主路的风景极好的地方，但离开主路，需要有比较良好的通过性，否则，容易擦刮底盘，凡尔赛的高离地间隙和合理的接近和离去角，使我们轻松应对离开主路的焦虑感。从大别山返回时，由于天色渐晚，于是上高速返回，凡尔赛的智能辅助驾驶，具备接近自动驾驶的级别，带有自适应巡航功能，当设定到一个速度后，车会根据前车速度来调节自己的车速，如果前车速度高于设定的速度值，车会保持设定的速度值前进，如果前车速度小于设定的速度值，车会减速以保持跟前车速度一致前行，带有车道保持功能，当车在车道中行驶时，开启车道保持功能，车会在车道中一直保持车道内行驶，既使车道出现弯道，车也会随着弯道，保持车在车道内行驶，但为了安全起见，车道保持功能仍需要驾驶员双手不离开方向盘，如果驾驶员把双手离开方向盘，车会有两级提醒，如果驾驶员仍不握方向盘，车道保持功能将强行退出（在抬头显示上会有显示），驾驶员需要重新操作才能再次进入车道保持功能。如果有跟设定巡航速度不一致的限速标记，系统将在抬头显示功能上，提示是否要切换到限速值，如果要切换，只要在方向盘上按下“OK”键就快速切换了。
高温假的第二天，我们去了一趟九宫山，解锁了凡尔赛的跑山技能。凡尔赛的动力总成是：1.6T发动机+ATN8变速箱，这是跑山，特别是山路超车和上山弯道动力输出的保障。由于雪铁龙的赛道基因和适应法国山路的底盘调校，凡尔赛在九宫山山路上，行云流水，游刃有余。
高温假的第七天，我们来了个神农架一日游，因此，利用了夜晚在神农架的山路上开着凡尔赛狂飙。凡尔赛的“魔术大灯”帮我安全“夜闯神农架”，首先，凡尔赛车灯是自动的，随着夜幕降临，它会自动点亮，其次，它是自动远近光功能，在山路上会车，它会自动切成近光，会完车，它会自动切到远光。
高温假的第八天，我们开着凡尔赛从石花返回武汉，由于要带比较多的行李，凡尔赛充足的后备箱空间是容纳较多行李的技能。它的脚部感应后备箱开启和关闭是我们一趟一趟放置行李的隐藏技能。
此次高温假深度试驾凡尔赛，一个个地发现凡尔赛的隐藏技能，给我们一次次地打开盲盒惊喜。
拿到车时，钥匙放在口袋里，靠近车，车就自动解锁了，非常人性化。坐进车里，就发现这台凡尔赛是电动座椅，调节非常方便和省力。一启动发现是带抬头显示的，信息非常清晰。将车提回家后，其他的隐藏功能，后面的试驾过程中，惊奇发现。
高温假的第一天，就迫不及待地驾驶着凡尔赛，去跑山了，目的地是地处大别山腹地的胜利镇，才跑到王家湾时，就大雨倾盆，凡尔赛的自动雨刮技能被开启，任凭暴雨来得多猛烈，它都能保持前挡风玻璃的清晰度，它开启了疯狂摇摆模式。我比较喜欢多功能显示屏上显示导航界面，这样可以清晰了解所处位置，于是，为了安全起见，我用语音功能命令车机切换到导航界面，车机乖乖执行命令。前面介绍了抬头显示功能，这里想说说抬头显示功能中的两个信息显示非常适用，显示路段限速+显示当前车速，可以辅助驾驶员控制车速，为了安全和避免超速违章。去大别山时，全程走国道，路况不是太好，但凡尔赛的PHC功能，使驾乘都非常舒服，没有左右摇晃和颠簸感。在去大别山的路上，有几处离开主路的风景极好的地方，但离开主路，需要有比较良好的通过性，否则，容易擦刮底盘，凡尔赛的高离地间隙和合理的接近和离去角，使我们轻松应对离开主路的焦虑感。从大别山返回时，由于天色渐晚，于是上高速返回，凡尔赛的智能辅助驾驶，具备接近自动驾驶的级别，带有自适应巡航功能，当设定到一个速度后，车会根据前车速度来调节自己的车速，如果前车速度高于设定的速度值，车会保持设定的速度值前进，如果前车速度小于设定的速度值，车会减速以保持跟前车速度一致前行，带有车道保持功能，当车在车道中行驶时，开启车道保持功能，车会在车道中一直保持车道内行驶，既使车道出现弯道，车也会随着弯道，保持车在车道内行驶，但为了安全起见，车道保持功能仍需要驾驶员双手不离开方向盘，如果驾驶员把双手离开方向盘，车会有两级提醒，如果驾驶员仍不握方向盘，车道保持功能将强行退出（在抬头显示上会有显示），驾驶员需要重新操作才能再次进入车道保持功能。如果有跟设定巡航速度不一致的限速标记，系统将在抬头显示功能上，提示是否要切换到限速值，如果要切换，只要在方向盘上按下“OK”键就快速切换了。
高温假的第二天，我们去了一趟九宫山，解锁了凡尔赛的跑山技能。凡尔赛的动力总成是：1.6T发动机+ATN8变速箱，这是跑山，特别是山路超车和上山弯道动力输出的保障。由于雪铁龙的赛道基因和适应法国山路的底盘调校，凡尔赛在九宫山山路上，行云流水，游刃有余。
高温假的第七天，我们来了个神农架一日游，因此，利用了夜晚在神农架的山路上开着凡尔赛狂飙。凡尔赛的“魔术大灯”帮我安全“夜闯神农架”，首先，凡尔赛车灯是自动的，随着夜幕降临，它会自动点亮，其次，它是自动远近光功能，在山路上会车，它会自动切成近光，会完车，它会自动切到远光。
高温假的第八天，我们开着凡尔赛从石花返回武汉，由于要带比较多的行李，凡尔赛充足的后备箱空间是容纳较多行李的技能。它的脚部感应后备箱开启和关闭是我们一趟一趟放置行李的隐藏技能。
此次高温假深度试驾凡尔赛，一个个地发现凡尔赛的隐藏技能，给我们一次次地打开盲盒惊喜。
