在安徽与湖北交界的英山县境内，有一个非常原生态的景区天马寨，要不是旅游年卡上有这个景区，我们还真不知道它。
我被有幸选中，进行东风标致508L的专项捉虫试验，项目组要求我们每周至少得开500公里，并用MLOG记录试验数据，但没有要求固定的路线和固定的路况。
于是，我利用周末，带上家人，选择了武汉到天马寨景区的路线，作为东风标致508L专项捉虫试验路线。出发前，给狮王吃饱喝足。顺东风高架、三环线、武英高速，一路向东。我开的这台是烈火红，1.6T+AT6，二级车，智能辅助驾驶只有定速巡航功能。但一点也不影响它的原野性，它仍然是原野性狮王。它有三种驾驶模式：运动、正常和节能。
上了高架和高速，就可以打开定速巡航功能，一方面避免超速，一方面减轻驾驶的疲劳。狮王在高速上释放着矫健的野性。一路向东，飞奔向前。我们一家人，在车上聊着天，欣赏着车外的风景，当然，我作为司机，在狮王的安全性能加持下，我认真驾驶，保证全车安全。
即将过省界时，导航提示需要下高速了，于是，我驶出高速，进入国道。狮王在国道上也很稳和舒适。没有因为路面变差而使驾乘出现不舒服的感觉。当导航提示我们到路口后，我们一看时间已接近中午。于是，在路口停下来吃饭，吃饭前，在饭店对面的漫水桥上嬉戏了一下。
吃罢午饭，继续向景点进发，这一小段山路，是非常陡的，开上去就只能望天了，我把档切入手动模式，降低档位，开始爬山，我轻踩油门，狮王低吼着、释放着山中之王的原野性。
将车停在山下的停车场，验过票后，开始徒步爬山，为什么说是原生态呢，这里的山路没有过度开发，还保持着非常原生态状态，比如：有段山路，连护栏都没有。山路之陡，山之高，我们还没爬到山顶，就累得不行了。于是，开始下山。等我们到达停车场时，腿都软了。坐在车上休息了好一会才缓过来。由于天色已晚，于是，匆匆驾着狮王返程。
我被有幸选中，进行东风标致508L的专项捉虫试验，项目组要求我们每周至少得开500公里，并用MLOG记录试验数据，但没有要求固定的路线和固定的路况。
于是，我利用周末，带上家人，选择了武汉到天马寨景区的路线，作为东风标致508L专项捉虫试验路线。出发前，给狮王吃饱喝足。顺东风高架、三环线、武英高速，一路向东。我开的这台是烈火红，1.6T+AT6，二级车，智能辅助驾驶只有定速巡航功能。但一点也不影响它的原野性，它仍然是原野性狮王。它有三种驾驶模式：运动、正常和节能。
上了高架和高速，就可以打开定速巡航功能，一方面避免超速，一方面减轻驾驶的疲劳。狮王在高速上释放着矫健的野性。一路向东，飞奔向前。我们一家人，在车上聊着天，欣赏着车外的风景，当然，我作为司机，在狮王的安全性能加持下，我认真驾驶，保证全车安全。
即将过省界时，导航提示需要下高速了，于是，我驶出高速，进入国道。狮王在国道上也很稳和舒适。没有因为路面变差而使驾乘出现不舒服的感觉。当导航提示我们到路口后，我们一看时间已接近中午。于是，在路口停下来吃饭，吃饭前，在饭店对面的漫水桥上嬉戏了一下。
吃罢午饭，继续向景点进发，这一小段山路，是非常陡的，开上去就只能望天了，我把档切入手动模式，降低档位，开始爬山，我轻踩油门，狮王低吼着、释放着山中之王的原野性。
将车停在山下的停车场，验过票后，开始徒步爬山，为什么说是原生态呢，这里的山路没有过度开发，还保持着非常原生态状态，比如：有段山路，连护栏都没有。山路之陡，山之高，我们还没爬到山顶，就累得不行了。于是，开始下山。等我们到达停车场时，腿都软了。坐在车上休息了好一会才缓过来。由于天色已晚，于是，匆匆驾着狮王返程。
