1.首先Z67/Z68车次复活，齐齐哈尔又多了一对进京直达特快列车（Z字头列车）这车是走的平齐线—滨州线—京哈线运行的，本人不知道是T47/T48次列车升级成直达特快列车（Z字头列车）还是T39/T40次列车更改运营路线并且升级为直达特快列车（Z字头列车）得到的呢？
2.其次就是D27/D28次列车升级为高速动车组列车（G字头列车）并且沿津保铁路—石太客运专线—大西客运专线延长至运城北站始发终到，更改为两日交路，天津西站至哈尔滨西站双向使用原来的D27/D28次列车的时刻，这个车底是怎么来的呢？
3.这次调图好像哈局又增开了到天津西站的G393/G394次列车，怎么不调整一下时刻给牡丹江站始发终到呢？另一头天津西站是津保铁路—京广高速铁路保定东站至石家庄站时刻紧张，不好排图吗，怎么不放到石家庄站始发终到呢？
4.这次调图给没给牡丹江站增加过了沈阳北站之后沿京哈铁路秦沈段（秦沈客运专线）—津秦高速铁路运行的高速动车组列车（G字头列车）啊？自从京哈高速铁路京沈段全线开通运营之后的二季度调图把原来沿京哈铁路秦沈段（秦沈客运专线）—津秦高速铁路—京津城际铁路或者是沿京哈铁路秦沈段（秦沈客运专线）—津秦高速铁路—京沪高速铁路运行的从东北三省进入北京铁路枢纽的高速动车组列车（G字头列车）给调整为经由京哈高速铁路进入北京铁路枢纽之后，牡丹江站就缺少了直达天津和京哈铁路秦沈段（秦沈客运专线）沿线城市的（高速）动车组列车（D字头列车或者是G字头列车）直达的通达度。