关于赣深列车在深圳的停靠问题。

9月29日，深圳发出的66列至长沙G车全部由深圳北发出。
9月29日，深圳发出43列至南昌的G车，28列由深圳北发出，15列从深圳站发出。
为什么武广下来的G车，全部可以停靠深圳北？
赣深下来的车却要分很大比例去深圳站？
广汕开通以后，深圳北空出来的站台会留给赣深线列车吗？

很简单，正线和联络线待遇肯定不一样

武广去深圳的，除了深圳北和光明城、福田坪山还能去哪。正线就进的深圳北。赣深高铁只是联络线进的深圳北和深圳站，正线是去西丽站的。再一个，无论是客流、还是盈利能力、还是潜力车次，都是武广和广深港有绝对优势，不可能把广深港和武广的车次砍了，加赣深的进深圳北吧

那是因为广深港过来的车进不了深圳站，不然你以为抢铁不想多开几趟车吗

。赣深能进深圳站是因为通过塘厦联络线进广深铁路，所以才会分流车次到深圳站，另外深圳北站台紧张，想要多点车次进深圳站总比没车好吧

赣深高铁没开临客吗

深圳北是武广的正线站。
另外总得讲究先来后到吧？赣深是后建，深圳北的站台很紧张的。

广州东也没有开到赣州西的临客

额…赣深在东莞有联络线进广深线进罗湖

话说今年国庆赣深能加多少车？

直接说当初接入深圳坪山会好很多

因为赣深高铁正线进的是深圳西丽，深圳北和深圳现在都是联络线进的，加上武广广深港比赣深先建设，深圳北站台紧张。

进深圳站更好

为何没南局南昌或南昌西始发前往香港西九龍的高铁车呢？

一、因为深圳北站站台紧张，只能分一部分到深圳站停靠
二、武广下来的车到不了深圳站
三、赣深的车可以通过广深城际到深圳站
所以这就是为什么赣深1/3的车进深圳站了

赣深高铁深圳笋岗走动线，至今都还没拆迁完，都已经停工两年了吧~

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