首先声明我是一个十多年的迪粉
n7上市以后我的看法是产品力不足，换壳海豹，同价位不如001吸引人
001尺寸比N7大，主打运动性能也相当强，n7虽然也吹运动性能，但是从来不敢吹赛道圈速就知道水平肯定不出奇，吹的云辇A还有漂移模式既然不能加快赛道圈速，那对比001有优势？人家001也有空气悬挂调节
001降价腾势昏招百出，赵长江还特么发头条表示不降价，反正也没卖多少台我觉得既然对标001肯定要在运动性能上下功夫才行，新车降价不太行，可以加推一款赛道版n7啊，不是名字上的赛道版豹5最新的后电机285千瓦配上加速还能干不过001？
加推个加强动力版n7主打赛道调教价格不变不能应对001降价？老车主反正不多可以给价值相当的权益，或者补偿换车加权益
低配出150千瓦真TM拉胯到家了，主打运动车型出150千瓦版本问题是售价30万TMD逗我呢？
N7拉胯的销量就可以看出产品定位的问题，n7卖不了不是价格的问题，是产品力的不足另外宋L极速都提到200了垃圾n7还是180，N8换壳唐无力吐槽