二楼

后来经常山地车跑六七十公里，久了手不舒服，装了牛角，才好点，这不就和公路车的握把姿势有点相似吗？可能公路车把长途会更舒服点

一开始我是不太欣赏得来公路车的车把的，不知道为什么要设计得这么怪，现在看久了，感觉还挺好看

国庆快到了，越来越想买辆公路车长途骑行出去玩

于是开始看公路车哪些比较好

一开始觉得肯定是要轻，以前我的山地车14kg那样，公路车铝架的大多在10到11kg，碳的在8到9kg，不是很有概念两个重量的感受差别，所以我也不太纠结重量了

桶轴的似乎都好一点，贵的公路车好像都喜欢用桶轴，我不知道为什么，但是一个粗的桶轴杆确实是比一根细的快拆更好看，相应的前叉也好看点

关于碟刹和c刹，原来的山地车是用油压碟刹，但是不知道为什么在公路车里找油压碟刹的这么难，c刹总是让我想起以前的那些简陋的自行车的刹车，所以一开始对c刹没有什么好感。当然上面都是我最初的一些想法

关于变速套件，山地车我用的是禧玛诺m6000，我觉得禧玛诺很好用，所以一开始我也去了解了一下公路车的变速等级，感觉r3000这种18速的应该是合适的

就这样我开始去马爸爸家看看有哪些合适我的

我也不知道公路车有什么品牌，因为我原来的山地车是两千多的，所以我开始在2000以上开始找

于是找到了这几辆车。一开始我的审美是偏向于瓜车的。

坎普冒险者

美涵达不记得叫什么