这么多天了，全是在喷乐扣的，或者就是保乐扣的，怎么没人提法拉利这场的问题？说实话，这场法拉利的问题比两车手大得多，我就具体分析一下，首先前15圈，赛恩斯尽力防守塔潘轮胎耗尽，乐扣在后面保胎并不是什么问题，和塔潘速度确实有显著差距，黄胎长时间跟在DRS区里本身就耗胎。但是第15圈的时候赛恩斯被超，这时候离佩雷斯还有4秒多，为什么不让赛恩斯进去，让乐扣往前推光剩余的轮胎？其实乐扣本身轮胎也省不了多少的。赛恩斯先进既可以防止乐扣undercut他，也可以防止佩雷斯undercut他，这样也能延长佩雷斯追到乐扣背后的时间，但是，法拉利没有这么做，活活耗到20圈佩雷斯追进1秒了才进，浪费了对佩雷斯的领先优势