根据日媒测试指出，海外版本的高配比亚迪提供了大陆市场所不具备的多连杆后悬架，并似乎为了针对安全测试而特意加长了车头。国内顶配的海豚也仅仅只是与低配海豚共享实用扭力梁后悬架，车头也并未进行拉长或补强。
日媒在测试中对海豚给出了高度评价，无论是静态和动态都获得了好评，但对其粗暴的驾驶辅助干预动作感到担忧。此外，他们非常喜欢海豚的配置，包括标配的误启动抑制和后座放遗留等。