武汉 郑州 靠自身一人进入第一等

长沙，南昌和兄弟联合，进入第一等也很强

合肥 太原 洛阳 居第二等

我很早就说过，洛阳的区位优势远不是先天不足靠后天堆硬件就能赶上的。交通其实就主打一个“不可替代，绕不过去”，其他再多弯弯绕都是锦上添花而已

合肥、芜湖很有可能再升一级。
芜湖有最新国家顶层规划，和虹桥机场联动发展。芜湖港-杨浦港联动发展、芜湖长三角航空港-虹桥联动发展、东数西算国家十大枢纽大数据智算和长三角联动。
合肥有引江济淮，打通了水路，根本性改善了先天不足。
合肥芜湖在第二档排名靠前，且是长三角顶层规划，有望下次升级综合性枢纽。

没什么意义，全国一共也才336个左右的地级行政区
一下子批发了102个，接近1/3了

这个是国家相关“战略支点”的选择，具有一定意义，基本反应的是国家眼里的城市格局。
从布局城市上来看，基本综合性的都是大区域中心城市，复合型和功能型则以普通城市为主。
从布局原则上来看主要考虑:
1.商品和资源要素流通能力要强。
2.要是商品主要生产或进口地、加工或集散地、消费或出口地。
3.选取对象的跨域跨界辐射带动优势大，交通区位条件较为优越，商流、物流、资金流、信息流汇集。
4.现代流通产业发展水平要高。