御3作为旗舰系列的机型,很多人都建议资金充足一步到位,确实御3的4/3底画质对比air系列的1/1.3和1英寸还是有明显的优势,无论宽容度还是解析度来说。如果只追求画质以及焦段全面性来讲,目前御3pro是不二之选。但是目前无人机也讲究便利性,也就是方便携带和和方便施展,因为无人机基本上是要带出去旅游的,在车子到不了的地方很可能要背上一整天,还有爬山徒步等等。方不方便携带直接关系到无人机的使用频率。手上刚好有air3和御3,因此可以进行比较直观的对比。因为御3pro和御3大小一致,重量上相差50g左右,所以基本上也可以认为是air3和御3pro的对比。

首先大小上,折叠状态下御3比较长一些,大概2cm左右,高宽基本一致,折叠展开等操作感觉来说区别不是很明显。倒是拆装镜头罩是一个重要的影响因素。御3的拆装比较麻烦一些,但是能比较有效固定桨叶。这里御3有个小问题,在折叠状态下,摄像头的连接臂距离后机臂的灯的部位太很近,很容易蹭到,所以导致云台连接臂因为云台抖动磕碰产生很多擦痕。这点air3改良过,air3还贴心地在机子背壳上设了桨叶尖端固定坑,但是因为桨叶比较软,还是会变形刮到背面上去,所以桨叶固定效果还是没有御3的好。总体来说air3方便操作一些。

重量上,御3加上原装包、两块备用电池、充电管家、RC N1控的总重比较逆天,大概有8斤(下图所示),这其实是因为包造成的,这个原装包设计成了单双肩可切换,因此很臃肿,而且自重很重,虽然收纳比较不错,绝对是出门随身携带的噩梦,就因为这个原因,这台御3一直都在积灰。相比之下,air3加上原装包,带屏控、两块电池的总重不到5斤(下下图),切身体会,外出随身携带一整天没什么压力。我之前也一直用air2s,一机加上两块备电的重量比air3要轻200g左右,但是因为air2s出门旅游要带上比较笨重的专用充电变压器和线,整体背负赶其实和air3差不多。


当然,大疆在一年多对御3的debug中也意识到了这个包确实反人类,所以换成了御3pro和air3原装的轻量化包。于是总重量直线下降,变成了如下图所示的5.4斤,这个重量,带出去旅游也还是比较合适的。这比air3全套重了接近一瓶500ml矿泉水的重量,差距不算大,但是个人体会,如果背个大半天的话,应该是脖子疼和不疼的区别,时间越长感受区别越明显。

总结,因为现在air3增重增大,便携性有所降低,但在全勤携带可承受的范围内,御3的重量和大小控制还是不错的。带air3和御3pro的重量区别很像带个单反,要不要多带一支镜头的区别,还是看自己更注重画质还是便携。

首先大小上,折叠状态下御3比较长一些,大概2cm左右,高宽基本一致,折叠展开等操作感觉来说区别不是很明显。倒是拆装镜头罩是一个重要的影响因素。御3的拆装比较麻烦一些,但是能比较有效固定桨叶。这里御3有个小问题,在折叠状态下,摄像头的连接臂距离后机臂的灯的部位太很近,很容易蹭到,所以导致云台连接臂因为云台抖动磕碰产生很多擦痕。这点air3改良过,air3还贴心地在机子背壳上设了桨叶尖端固定坑,但是因为桨叶比较软,还是会变形刮到背面上去,所以桨叶固定效果还是没有御3的好。总体来说air3方便操作一些。

重量上,御3加上原装包、两块备用电池、充电管家、RC N1控的总重比较逆天,大概有8斤(下图所示),这其实是因为包造成的,这个原装包设计成了单双肩可切换,因此很臃肿,而且自重很重,虽然收纳比较不错,绝对是出门随身携带的噩梦,就因为这个原因,这台御3一直都在积灰。相比之下,air3加上原装包,带屏控、两块电池的总重不到5斤(下下图),切身体会,外出随身携带一整天没什么压力。我之前也一直用air2s,一机加上两块备电的重量比air3要轻200g左右,但是因为air2s出门旅游要带上比较笨重的专用充电变压器和线,整体背负赶其实和air3差不多。


当然,大疆在一年多对御3的debug中也意识到了这个包确实反人类,所以换成了御3pro和air3原装的轻量化包。于是总重量直线下降,变成了如下图所示的5.4斤,这个重量,带出去旅游也还是比较合适的。这比air3全套重了接近一瓶500ml矿泉水的重量,差距不算大,但是个人体会,如果背个大半天的话,应该是脖子疼和不疼的区别,时间越长感受区别越明显。

总结,因为现在air3增重增大,便携性有所降低,但在全勤携带可承受的范围内,御3的重量和大小控制还是不错的。带air3和御3pro的重量区别很像带个单反,要不要多带一支镜头的区别,还是看自己更注重画质还是便携。