1、连云港—盐坨—云台山—东辛—徐圩—杨集。
2、墩尚镇—盐坨联络线
3、按照时速200公里，复线电气化标准建设。
4、连云港东站更名为中云站，云台山站更名为连云港东站
5、云台山站定位为连云港普铁、高铁始发站。停靠部分青岛—云台山—上海方向过路车，增加徐州—连云港—云台山—盐城方向过路车
6、线路北侧式站房，规模2万+
7、连云港站适时新建高架站房，及沿海、临连等高铁线路。形成以连云港站为主，云台山站为辅的铁路客运布局

江海大海滨校区最理想的位置是五七盐场

市政府的理想位置是猴嘴那里，这就形成了东边框里挑的是连云，西边框里挑的是海州，头上再顶个赣榆。真成了一心三级的格局

就是这个线路，如果铁路部门和省里都支持，那推进将会很快，100公里以内线路铁总就可以批复

青岛的理想是胶州湾跨海铁路，建成后青岛站就成中间站了。这个连云港东站也学不来

江阴站（县级市），4.2万高架站房，5台12线，南沿江+盐宜+新长铁路；

规划的沪乍杭高铁，路过石化基地，还在附近设站了。