只推荐能甩尾.好开的车.基本都是日系的
特殊升级一律选 ~轮胎(转向)和传动系统(挂挡提前)
新手车
本田 Honda Civic
当配件升级到专业轮胎+街道减重事.这车已经开始可以轻微甩尾.和过大角度过弯. 切抓地能力极强.当升专业减重事,这车能轻飞了. 抓地依旧是优势. 中后段动力不足. 极佳
斯巴鲁 Subaru Impreza #22
过渡车,轮胎抓地能力差..转向不足.加速和极速方面相当于加强的思域.
日产 Nissan 240SX #33
神车,当减重配件升级到专业级时巅峰.转向能力第1,超加强版的本田Civic.缺点就是车轻,抓地不如Civic.一撞就废.一蹦就翻
讴歌 Acura RSX #46
生涯模式做梦开的就是它. 转向远不如Civic和240sx.其他所有方面,包括抓地,都相当于Civic加强. 中庸王道(本来也是本田旗下)
马自达 Mazda RX-7 #73
满级甩尾车.专业级减重依旧会感觉这车转向有点难.中等难度83关卡了,没办法上究极的试驾了.动力嘎嘎猛
以上主线
支线
标志 Peugeot 206
老头乐,抓地车.
本田 Honda S2000
电脑卡关车
到83关我甚至用 RX-7开不过电脑的
206和Civic
特殊升级一律选 ~轮胎(转向)和传动系统(挂挡提前)
新手车
本田 Honda Civic
当配件升级到专业轮胎+街道减重事.这车已经开始可以轻微甩尾.和过大角度过弯. 切抓地能力极强.当升专业减重事,这车能轻飞了. 抓地依旧是优势. 中后段动力不足. 极佳
斯巴鲁 Subaru Impreza #22
过渡车,轮胎抓地能力差..转向不足.加速和极速方面相当于加强的思域.
日产 Nissan 240SX #33
神车,当减重配件升级到专业级时巅峰.转向能力第1,超加强版的本田Civic.缺点就是车轻,抓地不如Civic.一撞就废.一蹦就翻
讴歌 Acura RSX #46
生涯模式做梦开的就是它. 转向远不如Civic和240sx.其他所有方面,包括抓地,都相当于Civic加强. 中庸王道(本来也是本田旗下)
马自达 Mazda RX-7 #73
满级甩尾车.专业级减重依旧会感觉这车转向有点难.中等难度83关卡了,没办法上究极的试驾了.动力嘎嘎猛
以上主线
支线
标志 Peugeot 206
老头乐,抓地车.
本田 Honda S2000
电脑卡关车
到83关我甚至用 RX-7开不过电脑的
206和Civic