11月24日，安徽省铁路投资有限责任公司发布了《宁宣杭铁路（宁杭二通道）预可行性研究招标计划》。根据计划，宁宣杭铁路（宁杭二通道）工程已由国家发改委关于印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的通知（发改基础〔2021〕811号）、《安徽省发展改革委关于组织开展宁宣杭铁路（宁杭二通道）前期工作的函》批准建设。主要招标内容为：宁宣杭铁路（宁杭二通道）项目全线预可行性研究，线路长度约170公里。项目合同估算价：200万元；计划招标时间：2023年12月29日

能阐述下通了高铁对高淳的利好吗

要和宁淮，上元门隧道连起来建啊

当年不搞新通道，直接和上海金山一样搞公交化运营的高铁线就好了。未来的宁宣高铁还能用

12月20日，《新建南京至宣城铁路（安徽段）工程防洪涝影响评价招标公告》在中铁四院集团网站发布。项目正加快可研和初步设计报批相关前期工作，有望在2024年底前正式开工建设。

截图是24年苏省重大项目清单（部分），目前来看禄口t3以及与之深度绑定的宁宣铁路今年想要开工可能无望，高淳太难了！

报告中还提出，要全力推进长三角（宣城）产业合作区建设、全力打造长三角综合交通枢纽、全力建好长三角（安徽）生态绿色康养基地、全力打造长三角绿色能源保障基地。2024年要开工建设宁宣高铁，确保宣绩高铁开通运营，实现“县县通高铁”。
来自宣城两会的消息，此处宁宣应该是安徽段。安徽修高铁的积极性甩苏省几个段位。

年年力争开工，年年重点储备！

据1月12日召开的全省交通运输工作会议，今年全省公铁水空将确保完成交通基础设施建设投资2200亿元，今年确定南京北站枢纽工程开工建设，推进北沿江高铁、宁淮城际铁路、上元门过江通道等项目建设。
虽然宁宣高铁今年开工可能希望不大，但是影响宁宣北上的南京北站今年还是会有些实质性进展。

宁杭二安徽段开始预可研的招标，安徽老表是真的积极。宁杭二后面进度也全靠徽浙推动。

宣城市铁路（机场）建管中心3月14日回复网友：2023年4月，项目可研鉴修稿通过国铁集团审查后，安徽段前期工作加快推进，多项可研专题报告已获备案或批复。江苏段因境内里程长，涉及禄口机场第三航站楼、南京地铁18号线、扬镇宁马铁路等项目在此交叉等因素，项目建设综合性强、工程复杂，目前设计单位正在深化可研报告研究中，全线可研批复时间暂不明确。我市与南京市正在协同配合，争取加快推进可研初设等前期工作，力争项目早日开工建设。

最快四月份，宁杭二通道预可研相关工作将启动

安徽发改委的态度基本坐实了苏省在南京铁路建设上面的不作为。

关于宁宣铁路。该项目是国家“十四五”铁路发展规划建设项目，目前可研报告已通过国铁集团审查。下一步，省发展改革委将会同江苏省有关方面，加强与国铁集团沟通衔接，争取国铁集团加快出具可研审查意见，并协调江苏省尽快稳定禄口机场扩建工程等关键节点方案，协同推进后续前期工作，争取全线尽早开工

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