报告中还提出，要全力推进长三角（宣城）产业合作区建设、全力打造长三角综合交通枢纽、全力建好长三角（安徽）生态绿色康养基地、全力打造长三角绿色能源保障基地。2024年要开工建设宁宣高铁，确保宣绩高铁开通运营，实现“县县通高铁”。
来自宣城两会的消息，此处宁宣应该是安徽段。安徽修高铁的积极性甩苏省几个段位。

据1月12日召开的全省交通运输工作会议，今年全省公铁水空将确保完成交通基础设施建设投资2200亿元，今年确定南京北站枢纽工程开工建设，推进北沿江高铁、宁淮城际铁路、上元门过江通道等项目建设。
虽然宁宣高铁今年开工可能希望不大，但是影响宁宣北上的南京北站今年还是会有些实质性进展。

宁杭二安徽段开始预可研的招标，安徽老表是真的积极。宁杭二后面进度也全靠徽浙推动。

宣城市铁路（机场）建管中心3月14日回复网友：2023年4月，项目可研鉴修稿通过国铁集团审查后，安徽段前期工作加快推进，多项可研专题报告已获备案或批复。江苏段因境内里程长，涉及禄口机场第三航站楼、南京地铁18号线、扬镇宁马铁路等项目在此交叉等因素，项目建设综合性强、工程复杂，目前设计单位正在深化可研报告研究中，全线可研批复时间暂不明确。我市与南京市正在协同配合，争取加快推进可研初设等前期工作，力争项目早日开工建设。

最快四月份，宁杭二通道预可研相关工作将启动

安徽发改委的态度基本坐实了苏省在南京铁路建设上面的不作为。

关于宁宣铁路。该项目是国家“十四五”铁路发展规划建设项目，目前可研报告已通过国铁集团审查。下一步，省发展改革委将会同江苏省有关方面，加强与国铁集团沟通衔接，争取国铁集团加快出具可研审查意见，并协调江苏省尽快稳定禄口机场扩建工程等关键节点方案，协同推进后续前期工作，争取全线尽早开工

关于芜常铁路。规划建设芜湖至常州铁路，与宁安高铁等相关路网衔接，可形成芜湖等沿江城市至苏南地区快速铁路通道，对共建“轨道上的长三角”具有重要意义。省发展改革委积极支持开展前期研究，下一步将配合芜湖市，加强与江苏省沟通衔接，深化方案研究论证，适时共同争取纳入国家及省相关规划。
这条削弱南京中心区枢纽地位的铁路，想要建起来恐怕不容易。

明年十四五最后一年，能开工吗？会不会走在宁宣之前？

输省:我的好大儿啊，爸爸给不了你机场，只能可劲支持你修铁路了

今年政府工作报告里提及要力争宁宣高铁开工，是力争25年开工呢，还是力争尽早开工呢？惹人遐想

这次高淳交通局回答的很详尽，是一个好兆头

插播一个题外话，算是个好消息。南京地铁5号线最快今年4月底可以全线开通试运营（注意不只是江宁段哦），到时高淳的宝子们前往南京主城可以在s1吉印大道站换乘5号线，再也不用s1一条路站到底再接受南站长通道的毒打了。相信很多朋友对那条长通道都恨之入骨吧

宁杭二的前期工作一直在默默推进，虽然我不认为宁杭二可以在今年开工，但是湖州发改委的表述确实给人一种迎难而上的决心与信心！

希望今年能看到宁宣有更多的实质性推动工作！