本人骑的xtc800山地车平时主打山马通勤,
原装刹车碟磨损快(一年多,8000公里左右平路为主)已经磨得不行了,
于是网购十几块的碟片
总结,
g3,不太行,散热很好,但是制动力差
hs1,制动好,散热差,孔很小很难通风,
rt56,比上面两个好盗版的禧玛诺,以前老款捷安特ATX都用的这款,制动和散热算平衡,偏重,134克,纯钢,写着只能用树脂来令片,我用的半金属也还行。
中心线,还没到货,看了图片我觉得和rt56半斤八两,但是散热应该比rt56好,rt56是圆孔,中心线是长线孔,透风率好,
一般后刹捏的多,所以后刹发烫会远高于前刹,
所以我决定后刹用中心线,前刹用rt56,
中心线比rt56要轻
原装刹车碟磨损快(一年多,8000公里左右平路为主)已经磨得不行了,
于是网购十几块的碟片
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g3,不太行,散热很好,但是制动力差
hs1,制动好,散热差,孔很小很难通风,
rt56,比上面两个好盗版的禧玛诺,以前老款捷安特ATX都用的这款,制动和散热算平衡,偏重,134克,纯钢,写着只能用树脂来令片,我用的半金属也还行。
中心线,还没到货,看了图片我觉得和rt56半斤八两,但是散热应该比rt56好,rt56是圆孔,中心线是长线孔,透风率好,
一般后刹捏的多,所以后刹发烫会远高于前刹,
所以我决定后刹用中心线,前刹用rt56,
中心线比rt56要轻