朱雀2号转运箱体直径4米左右，加上拖车底盘总高超过5米。从实际过矮桥的照片看，基本已经达到极限。正常行驶同时占据边道和应急停车带。
如果设计新结构的运输车辆，降低箱体离地高度的话，应该还有提升的空间，但不会很多，估计顶天到3.8米。

西昌应该比较麻烦，山地多自然要有很多的桥梁隧道，不可能全改。
太原或者酒泉，需要改的基础设施应该不多，通过合理规划路线，应该能运比3.35更大一点的箭体。

星际都试过了，可以过4m的

为啥非要公路，铁路？齐柏林飞艇对这类东西最适用。大体积，轻重量，没时间要求。现在用氦气飞艇，安全性高的很。

西昌不好走，酒泉有不经过隧道的路线，至于8院的3.8米火箭储箱，由于是非共底设计，单个长度不超过20米，理论上能放进运20货舱

公路运输上限还像是4m

星际荣耀在20年探过北京-酒泉、北京-海南的公路全程可通行4.2直径40米长火箭构件。
实际上朱雀2那个公路转运，不如说是他们明知道三米三五的火箭距离高速公路大件运输真正的尺寸极限还相距甚远，所以才比较无所顾忌地设计使用了那个厢挂车。实际上火箭箭体毕竟不是精密的卫星载荷必须装在恒温恒湿的容器内，真的接近了极限尺寸而不得不优化精简的话是不需要货厢的，底盘也能更低

或许可以把火箭造的糙一点，上简单的减震装置后，直接用半挂车裸挂。

以后发射场还是建在沿海比较好

那个3.35好像是铁路的问题吧。

空运。。。
换地方造火箭
建专用道

说起来，既然是星际荣耀在20年走了一圈。而之后在一院ppt上昙花一现的记不清是四米还是四米二直径的所谓二级内陆全回收甲烷箭，它应该也是不早于21六月的第一版龙九出现的。再一看箭元动力溅落的四米二不锈钢不说，星际荣耀双曲线三也是打算走公路的四米二箭径。那还真说不准是民营的成果反过来帮助了国家队对公路运输的探索和放宽

我选择看好未来的舟山

唉，中国要有安225大型运输机就好了