不知道靠不靠谱

内变速花鼓的飞轮很可能是针对单速链条优化的，2*11双盘的盘齿是针对11速链条优化的，所以它们搭配起来可能效果不太好。真想用双盘的话可以看看6/7/8速的盘片，然后链线尽量对到两张盘片中间

基本同意吧主意见。楼主没说换内几速。我装的内变速车包括内11和内14，它们原飞轮都支持9速链条。没装前变速，因为不太必要，增加复杂程度和很多重量，违背了内变简洁、免维护的优势。

内变速有个链轮比的问题，禧玛诺内变速为了轻量化，所以结构是减重了的，为了保证，不损坏内部机构，一般要求牙盘与飞轮齿比2：1，有些型号2.1：1，所以用来重载和爬山最低齿比就已经确定了，没有必要像外变双盘这样去扩展齿比范围，如果是为了获得更绵密的齿比倒是可以一试，但是内变速一般需要停脚变档（内11和内14是不是我不确定），外变速需要踏频才能换挡，这个左右手不同的变速方式感觉人很难适应，实际骑行容易出错。