车座和把带都没写
8600的架子在哪买的

加点钱上8170，然后轮组用Max那个9k的CT花鼓自编，那个特别轻

自行车不是汽车，车的速度取决于人的速度，更贵不会更快，自行车越贵性价比越低。花汽车的钱买自行车，纯属智商税。想快就不该骑自行车，车子越贵性价比越低。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人的增加耐力。变速器不是加速器，配置高不代表速度快。更轻不会更快，越轻越容易坏。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不会一步到位。自行车终究是自行车，骑不快，远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，并不是什么高科技。我把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

才买了这个碳刀

如果是长期骑，车架、套件、轮组必须有官方质保，要不出问题会损失惨重；如果是骑段时间就出二手倒是也无所谓。

你这不就是我这个么

非常完美，没什么毛病

别的地方缩一缩可以上dt花鼓的

这么便宜？我在店里买的车架要我10000

配置没问题，换我也这么组

不懂就问，现在骑铝架二手tcr的也在考虑差不多的配置。为啥要adv pro的架子，和adv的架子区别大吗

21款的小ccc 带SLR1无勾轮组 双边功率计，UT机械贴钱换7170，不喜欢真空胎就贴钱置换个轮组，好像也差不太多