这台十代中期改款的本田思域搭载着型号为L15B8的1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率为130kW(177PS)/6000rpm,最大扭矩为220Nm/1700-5500rpm,与之匹配的依旧是CVT变速箱。动力参数相比新款马力值略低,看来原厂也是比较热衷于做动力区别调校。


艾森刷ECU特调操作流程:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车

刷ECU特调后油门明显变轻盈,市区内驾控感觉更跟脚,整车开起来轻快许多。深踩油门动力响应积极迅猛,来的更快更直接。直线加速明显比原厂更快,估算有1秒左右的成绩缩短。



艾森刷ECU特调操作流程:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车

刷ECU特调后油门明显变轻盈,市区内驾控感觉更跟脚,整车开起来轻快许多。深踩油门动力响应积极迅猛,来的更快更直接。直线加速明显比原厂更快,估算有1秒左右的成绩缩短。
