前提说明:此贴无任何商业性质推广，更多的是吐槽！
购车日期:2023年5月19日(距离发帖整整37天)
价格:用超标电动车+3500元置换的
说起这个超标的电动车我就是心酸，因为比较懒，错过了超标临时绿牌的上牌时间，3年间去了3次交管所，都没上成功，原因就不详细展开了，回到inno9的话题上来。
其实我最开始看上的是inno7，因为inno9的前脸不是很好看，但店里都没有，就只能那款最快到就发那款了，隔了5 天，车到了颜色国瓷蓝 我是个对颜色非常敏感的人，我强烈要求白色(绿)那款，结果还是妥协没货的现实，算了之后再改吧。
电池:星恒S7超理电 48V26A那款(京东淘宝都只能搜到48V24A，所以应该是定制版)
充电器:全密封锂电快充48v
交流输入220V1.9A(最大输入418W)
直流输出54.6V5A(最大输出273W)
控制器:ZJLY6-DZL(欠压40±1V )48V18A7±1A(标签上这样写的，我看其他人说inno9是25A的18+7=25，不知道对不对)
电机:额定400W(极限水平未知)
参数未知(因为我不会拆，而且这液冷店机拆了密封会出问题)
综合以上电力系统可以看出来这块电池是13串的锂电电池的满压在54.6V左右，理论满载空转3.12小时(实际只会低不会多)理论续航78KM(实际只会更低不会多)
优点:在高额价格面前，几乎所有的优点都丢失了，但扛造(详细在末尾说出来)
缺点:
1.所有专利外观的弊端，配件贵。一个****的中箱369元(原厂就是速牛代工，小牛同家配件供应商)一个装上就违和的大撑，甚至不是官方标配！要卖119！一个装上就超长的保留座位尾箱同样是369，别的车都特么送给你！
2.配置超重按照合格证上的安装配置上牌竟然能特么到57.5公斤！超重啊！兄弟，还是店家换了个上牌专用电源(48V10A)临时替换了才上到了牌！
3.车架太轻最大的影响就是方向盘一扭，整车都开始晃，这新国标搞得车架重量缩水，严重影响弯道体验！
4.塑料件偏色严重图和实车比较也就白色那款能正常点，我的国瓷蓝成天蓝了，你以为是海量个例？配的中箱也是这个逼天蓝色，好家伙合着压根就不是国瓷蓝，你写天蓝得了！
5.中置减震装不得人坐上人过减速带真的会碰到塑料件和尾灯啊！！！
6.整车装配太麻烦我改个尾灯抬高还得拆坐桶，你特么直接尾灯都用插栓连接不行吗？？？7.运输品控大问题尽管这是运输商的问题，但我觉得这是消费实际体验不爽的一环！
8.续航拉跨不解锁可以在80多公里左右(非满载纯平路)但我标题就写了，我特么是在山城！到处都是上坡！！！续航能在65就谢天谢地了！解限流后50不能再多了(非满把)
9.控制器解限流麻烦店家不太愿意给我解，在我保证出问题不会找他麻烦之后才勉强给我解流，他说怕烧控制器，也怕交警抓到问(18线小县城估计也就我这一辆inno9,但我看到好几辆inno7了)实际解锁后平路能到38KM/h，属于小县城能用水平，车辆未出现晃动情况，但出现咯叽咯叽的异响，应该是拆座桶后安装不到位导致的
10.电机冷却油密封口的密封问题这玩意看品控和售后了，拿到手就漏的也不少，漏了不给换的也不少。总的来说是质量和售后的问题，但每个地方的售后质量又参差不齐，没点动手能力(指的是自己对车辆的维修能力)真的就是待宰的羔羊。
11.后视镜调节需要用扳手你以为我说的是安装后视镜那个螺柱？不，我说的是调整俯仰角度，特么那个傻鸟设计师，你真的是妈妈省的？
12.单撑踩踏点太靠后，且停车角度太高我特么1.83米的人腿长的优势在这台车上完全是秀逗，没错我得把屁股挪到后面一些才能踩到单撑然后下车。停下来那个角度高得有80度了！我真怕一阵风就给吹倒！！！
13.仪表rgb光不能关，且发烫炫酷是真炫酷，费电是真费电！后轮白灯改了还能给别人看看，这路灯照我脸上您觉得晚上好看吗？跟特么个鬼似的(我姐看见后亲口告诉我的)
14.没有后退档呵！5000多就这？
15.推车助力逻辑设计有问题时常无法进入推车模式要么就是推了几步就变绿了，车子又成野马了。
16.前灯丑丑，****！
17.车辆晃动警报永远是打开APP才通知别人都把我电池偷了，我都不能马上知道是吧，还有你右上角那个小红点，点进去看了，还不消是吧，非得首页刷新一下？？？招个全栈安卓工程师不会死吧，非得外包？？？你说不是外包？那把现在的开了吧！干脆别用APP了！
18.把手末端不是橡胶或金属防撞，而是光滑的...塑料？？？你特么知道你的设计很容易停车侧翻吗？你特么知道强迫症忍受侧翻后塑料出现的坑洼吗？总结:这辆车缺点太多了，更何况实在5000多这个价位！我实在不知道怎么吐槽这次体验，和我之前的立马Hi趣(3000购买自京东)差距太大！
19.后坐的框架螺丝没有上紧
导致解锁后，速度快上去就会咯吱咯吱的叫，上紧后就没有了，而且最关键的是他的结构是横向的4个14螺丝固定，感觉承重非常有限，毕竟新国标。
最后说一下这个车的唯一优点在25码满把情况下追尾路边停的车，只出现了前挡泥板穿孔伤痕，车架前面板塑料未破损，可见碰撞质量还是有保证。当然还有我的脚肿和胸腔挫伤！
好了，明年这时候再来吐槽！
购车日期:2023年5月19日(距离发帖整整37天)
价格:用超标电动车+3500元置换的
说起这个超标的电动车我就是心酸，因为比较懒，错过了超标临时绿牌的上牌时间，3年间去了3次交管所，都没上成功，原因就不详细展开了，回到inno9的话题上来。
其实我最开始看上的是inno7，因为inno9的前脸不是很好看，但店里都没有，就只能那款最快到就发那款了，隔了5 天，车到了颜色国瓷蓝 我是个对颜色非常敏感的人，我强烈要求白色(绿)那款，结果还是妥协没货的现实，算了之后再改吧。
电池:星恒S7超理电 48V26A那款(京东淘宝都只能搜到48V24A，所以应该是定制版)
充电器:全密封锂电快充48v
交流输入220V1.9A(最大输入418W)
直流输出54.6V5A(最大输出273W)
控制器:ZJLY6-DZL(欠压40±1V )48V18A7±1A(标签上这样写的，我看其他人说inno9是25A的18+7=25，不知道对不对)
电机:额定400W(极限水平未知)
参数未知(因为我不会拆，而且这液冷店机拆了密封会出问题)
综合以上电力系统可以看出来这块电池是13串的锂电电池的满压在54.6V左右，理论满载空转3.12小时(实际只会低不会多)理论续航78KM(实际只会更低不会多)
优点:在高额价格面前，几乎所有的优点都丢失了，但扛造(详细在末尾说出来)
缺点:
1.所有专利外观的弊端，配件贵。一个****的中箱369元(原厂就是速牛代工，小牛同家配件供应商)一个装上就违和的大撑，甚至不是官方标配！要卖119！一个装上就超长的保留座位尾箱同样是369，别的车都特么送给你！
2.配置超重按照合格证上的安装配置上牌竟然能特么到57.5公斤！超重啊！兄弟，还是店家换了个上牌专用电源(48V10A)临时替换了才上到了牌！
3.车架太轻最大的影响就是方向盘一扭，整车都开始晃，这新国标搞得车架重量缩水，严重影响弯道体验！
4.塑料件偏色严重图和实车比较也就白色那款能正常点，我的国瓷蓝成天蓝了，你以为是海量个例？配的中箱也是这个逼天蓝色，好家伙合着压根就不是国瓷蓝，你写天蓝得了！
5.中置减震装不得人坐上人过减速带真的会碰到塑料件和尾灯啊！！！
6.整车装配太麻烦我改个尾灯抬高还得拆坐桶，你特么直接尾灯都用插栓连接不行吗？？？7.运输品控大问题尽管这是运输商的问题，但我觉得这是消费实际体验不爽的一环！
8.续航拉跨不解锁可以在80多公里左右(非满载纯平路)但我标题就写了，我特么是在山城！到处都是上坡！！！续航能在65就谢天谢地了！解限流后50不能再多了(非满把)
9.控制器解限流麻烦店家不太愿意给我解，在我保证出问题不会找他麻烦之后才勉强给我解流，他说怕烧控制器，也怕交警抓到问(18线小县城估计也就我这一辆inno9,但我看到好几辆inno7了)实际解锁后平路能到38KM/h，属于小县城能用水平，车辆未出现晃动情况，但出现咯叽咯叽的异响，应该是拆座桶后安装不到位导致的
10.电机冷却油密封口的密封问题这玩意看品控和售后了，拿到手就漏的也不少，漏了不给换的也不少。总的来说是质量和售后的问题，但每个地方的售后质量又参差不齐，没点动手能力(指的是自己对车辆的维修能力)真的就是待宰的羔羊。
11.后视镜调节需要用扳手你以为我说的是安装后视镜那个螺柱？不，我说的是调整俯仰角度，特么那个傻鸟设计师，你真的是妈妈省的？
12.单撑踩踏点太靠后，且停车角度太高我特么1.83米的人腿长的优势在这台车上完全是秀逗，没错我得把屁股挪到后面一些才能踩到单撑然后下车。停下来那个角度高得有80度了！我真怕一阵风就给吹倒！！！
13.仪表rgb光不能关，且发烫炫酷是真炫酷，费电是真费电！后轮白灯改了还能给别人看看，这路灯照我脸上您觉得晚上好看吗？跟特么个鬼似的(我姐看见后亲口告诉我的)
14.没有后退档呵！5000多就这？
15.推车助力逻辑设计有问题时常无法进入推车模式要么就是推了几步就变绿了，车子又成野马了。
16.前灯丑丑，****！
17.车辆晃动警报永远是打开APP才通知别人都把我电池偷了，我都不能马上知道是吧，还有你右上角那个小红点，点进去看了，还不消是吧，非得首页刷新一下？？？招个全栈安卓工程师不会死吧，非得外包？？？你说不是外包？那把现在的开了吧！干脆别用APP了！
18.把手末端不是橡胶或金属防撞，而是光滑的...塑料？？？你特么知道你的设计很容易停车侧翻吗？你特么知道强迫症忍受侧翻后塑料出现的坑洼吗？总结:这辆车缺点太多了，更何况实在5000多这个价位！我实在不知道怎么吐槽这次体验，和我之前的立马Hi趣(3000购买自京东)差距太大！
19.后坐的框架螺丝没有上紧
导致解锁后，速度快上去就会咯吱咯吱的叫，上紧后就没有了，而且最关键的是他的结构是横向的4个14螺丝固定，感觉承重非常有限，毕竟新国标。
最后说一下这个车的唯一优点在25码满把情况下追尾路边停的车，只出现了前挡泥板穿孔伤痕，车架前面板塑料未破损，可见碰撞质量还是有保证。当然还有我的脚肿和胸腔挫伤！
好了，明年这时候再来吐槽！
孤独症患者
