希望有好兄弟解答一下，很久没关注

太高端的车子没接触过，个人认为预算以内买最贵

买14990那款，自己升级

选便宜的，除非你不打算升级。一步到位就直接上fox32或者sid sl了

就当1万买车架

base版本配的是PG1230也就是禧玛诺SH塔基的花鼓，如果要升级GX，你必须要有XD塔基，这样算下来其实两个车基本多大价差，车店组装的手艺，也不可能好过原厂
二手JUDY能出900，轮组能出800，SX-NX能出1000。然后REBA大约2800，GX套件2700，轮组换个最便宜的国产铝轮1200，共计6700-900-800-100=4900。
你直接去实体店买，略微给一点折扣价格就拉平了还少了一堆折腾的事情

当然是直接到位了，省的折腾

自己升级更划算

确定以后不升级了，那就21990划算，如果升级，那肯定是14990，但你花2.2W买车了，后续肯定会忍不住想升级的，至少这个前叉你会换SID或者FOX，轮组绝对会换碳轮的

上21990。同时要折扣。拉低价格差
21990的轮组支持真空，这是15000达不到的。其他的优劣只是更好用，真空是必须的。

直接21990，换碳轮，毕业

最近刚入手comp版本，之前也纠结这两个怎么选，你要是买base版的也可以升级到comp的配置，除了你上面提到的换前叉外，如果换套件，塔基也是要一并换掉的

有些实体店可以拆件补价的，比如你想换掉前叉，还是新车时他就给你换上你想要的前叉然后补差价，比如原车是SID换成FOX，就要补这两个叉子的差价，去掉新车的前叉折旧不可能按新前叉给你补差价的，很划算，但是大多数车店不愿意这么搞

21990，换个叉子