首先就是大同机场登机口和到达口分开，其次一个登机口安一个检票口，然后安检口可以开设三个，大同机场的登机口和到达口的混合走廊在全国都算罕见。而且把T1好好利用，省内小飞机去T1候机，省外和飞太原的大飞机到T2候机，塔台旁边可以建一个观景台，T1国际改成T1省内，以后国际通航后，T1可以加装廊桥，考虑到国际航班数量少，T1的其中一栋楼可以改成国际，但现在说要建T3（小道消息，出处不知道），以后T1省内，T2国内，T3国际。接着将现有跑道改为滑行道，新建4D级或4E级跑道，满足不同类飞机起降，作为呼市、北京、太原的备降场。