来这个吧里也有一段时间了，发现这里有很多吧友自己DIY电池组，或者在网上购买一些小作坊DIY的电池组，不禁想奉劝大家几句：
1、据行业统计，2022年全国电动两轮车着火事故发生1.8万起，死伤人员5.6万人，可以说是触目惊心的。发生事故的大多是锂电池车，很相当一部分并不是充电过程中着的，而是在使用过程中着的。而这1.8万起着火事故，大部分是三元锂电池车（含锰锂）。而且，这些事故的电池，大部分不是正规大厂生产的。
2、所以，结论很简单。首先，三元锂电池和锰锂电池的危险性很大，再加上很多个人和小作坊用的并不是正A品电芯，发生事故的概率又会大大提升。可以推测一下，除了大厂的电池外，市场上的锂电池数量不会超过100万组，而这100万组里，去年就有1万多起着火事故，事故率一定会超过1%，也就是说，你如果买的三元锂电池如果不是正规大厂的产品，会有至少1%的可能着火，而威胁你和你家人的生命安全。
3、不要存有侥幸心理。很多使用三元锂电池的人都存有侥幸心理，认为自己不会那么倒霉，怎么会轮到自己头上呢，其实那些被烧死或烧伤的人，也都跟你一样。不要存有侥幸心理，一组危险的锂电池，要你命时，你连逃生的机会都没有。
4、你从网上，甚至是小厂、经销商手里买到的电芯，几乎可以肯定，要么是B品电芯，要么是拆机电芯，要么是假电芯，这些电芯都非常危险，很多人不懂锂电池，听别人说的几句就信了，认为B品电芯就是容量差一些，认为拆机电芯都是汽车级A品电芯。这些都是骗人的话，B品电芯，多数是自放电不合格的电芯，也就是电芯自身存在内部短路，这种电芯是最危险的，但就是便宜，比A品电芯便宜至少30%，很多人图便宜，却不知这是在玩火。还有拆机电芯，很多汽车底盘拆下来的电池组确实是最好的电芯，但你要知道，只要电芯一拆，他的正极就很容易被拆坏，发生极耳断裂或变形，导致故障或势失控，这也是危险的根源，一般而言，电芯不能二次焊接，特别是点焊，是非常忌讳的，道理就在这里。
5、还有B品电芯和拆机电芯，一致性很差，如果电芯拿来还需要分容，那可以肯定一定不是A品电芯，因为A品电芯在出厂时都分容好了，PACK环节是不用分容的，如果不是A品电芯，任你再分容，也达不到一致性的要求，这种电池组，时间长了，就会出现容量差或电压差变大的情况，不要迷信保护板的均衡功能，这个功能是很鸡肋的，如果你的电芯是A品，这个功能基本就是摆设，均衡只能使每串电压保持一致，但并解决不了内阻差的问题，个别电芯内阻越来越大，充电放电时就会越来越热，如果没有均衡，这个问题可能很快就能发现，而有了均衡功能，这个问题就被掩盖了，而这也是事故发生的原因之一。某一个电芯发热严重，就会造成热聚集、失控，进而爆燃。