“一次足以让玩家精神恍惚,抽搐痉挛的高潮之旅。”
2023年5月19日,我用12小时通关了PS5版本《极品飞车:桀骜不驯》。第22部极品飞车的评价可真是褒贬不一,有人说是系列之最,有人说是一坨答辩,对于我一个玩了4部以上的极品飞车作品,却没有一部是坚持坚持下来的我来说,《不羁》,让我体验到前所未有的非凡感受,它理应是系列最好的作品,是我第一部通关的赛车游戏,也是能够使一名根正苗红的JRPG死党偶尔“剑走偏锋”一次的“氮气管”。
首先要感谢“桂bro”的游戏白漂,不然我是没有机会且没有兴致打开《不羁》的。当时毫不犹豫的买下了豪华的数字版至今仍让我瞠目结舌。回想起对赛车游戏数不胜数的弃坑,我总结出这两点原因。游戏本身做的好不好对于我一个门外汉来说是无关紧要的,极品系列也是一直以来大同小异,除非是旧时代向新时代的跨越,例如此次突兀却又自洽的漫画风。最大原因是,我认为“无聊”,没意思。这次怎么说呢。正面反馈所带来的直观极速感与流畅度自然而然地打破了无聊的僵局。纵使从头起大致不变的日程赛事更替,有时甚是一度怀疑是否还存在主线剧情的情况下,依然能够让我觉得乐此不疲。尽管如此,不难看出本作还是有很多诟病,例如难度较高,上手门槛较高、重复单一等问题也同样感同身受。
一个系列能够顽强地出到20几部,必然是一件具有挑战的事,虽不是极品粉丝,但不能看出制作组是朝着改变的方向走了,作为电子游戏界屈指可数的赛车巨头之一,不以真实性为追求的《极品飞车》系列该如何发展,那就得看制作组的造诣了。
2023年5月19日,我用12小时通关了PS5版本《极品飞车:桀骜不驯》。第22部极品飞车的评价可真是褒贬不一,有人说是系列之最,有人说是一坨答辩,对于我一个玩了4部以上的极品飞车作品,却没有一部是坚持坚持下来的我来说,《不羁》,让我体验到前所未有的非凡感受,它理应是系列最好的作品,是我第一部通关的赛车游戏,也是能够使一名根正苗红的JRPG死党偶尔“剑走偏锋”一次的“氮气管”。
首先要感谢“桂bro”的游戏白漂,不然我是没有机会且没有兴致打开《不羁》的。当时毫不犹豫的买下了豪华的数字版至今仍让我瞠目结舌。回想起对赛车游戏数不胜数的弃坑,我总结出这两点原因。游戏本身做的好不好对于我一个门外汉来说是无关紧要的,极品系列也是一直以来大同小异,除非是旧时代向新时代的跨越,例如此次突兀却又自洽的漫画风。最大原因是,我认为“无聊”,没意思。这次怎么说呢。正面反馈所带来的直观极速感与流畅度自然而然地打破了无聊的僵局。纵使从头起大致不变的日程赛事更替,有时甚是一度怀疑是否还存在主线剧情的情况下,依然能够让我觉得乐此不疲。尽管如此,不难看出本作还是有很多诟病,例如难度较高,上手门槛较高、重复单一等问题也同样感同身受。
一个系列能够顽强地出到20几部,必然是一件具有挑战的事,虽不是极品粉丝,但不能看出制作组是朝着改变的方向走了,作为电子游戏界屈指可数的赛车巨头之一,不以真实性为追求的《极品飞车》系列该如何发展,那就得看制作组的造诣了。