今天来说一下关于锂电池及电动车辆类危险品海运出口的流程，单证资料其实还是一样，重点在装箱这一块，下面来一起看一下具体流程：危险品出口订舱需要的资料：1. 委托书（注明件数，净重，毛重，收货人，发货人，品名等信息）2. 英文版MSDS（16项齐全）3. 正本危包证扫描件4. 船公司危险品申请表格。订舱需要提前10-15个工作日，订舱好了等船公司审批下仓位。舱位下来之后，确定好截申报时间，提供危申报资料，提前4-5个工作日提供货物的申报相关资料正本，需要在申报时提供英文版MSDS,包装危险货物技术说明书扫描件、正本危包证和申报委托书。否则会因为资料不符延误申报。上海危险品装箱改革后，不仅放单时间要提前，而且要求货物及时到，赶在截申报之前要在正规仓库，由装箱检查员（有装箱员证书）使用“装箱远程系统”，做人脸认真，拍好装箱前、中、后的照片上传，并且发送EDI信息成功之后，才可以完成危险品申报。今天要说的重点也是在这里，所以工厂没有危险品仓库资质和装箱检查员的话，是没办法做拖车的，只能送到正规仓库做内装，由仓库的装箱检查员使用“装箱远程系统”来完成危险品的申报。而且需要提前跟仓库确认好最早和最晚送货时间，送早了仓库爆仓没地方放，也不会收货。送晚了影响危险品申报，产生加急费或者船代直接拉掉单子，导致货上不了船，延误交货时间。这里Chris 建议货主们尽量在截申报前3天要送到上海危险品仓库，到货当天或者第二天完成装照并且上传照片，发送EDI信息，提前完成危险品申报 报关资料（提前4-5天提供）:报关单、发票、装箱单、报关委托单、申报要素法检产品和危化品名录产品还需要提供商检通关单，当然涉及许可证、农药证等证件的，提供相应证件即可。进港：上海港码头分为外港和洋山港；上海外港的船边直装类别，常见的2类，3类，副危3类，部分4类，5类，部分6类都是需要船边直装的，柜子都是先进危库。车队先安排把集装箱送到这个洋山危库，进洋山危库货物就在海关监管范围内了，危库发运抵信息，就可以安排报关了。非直装类别的，外港的计划受理了直接进港报关，洋山港的先报好关，计划受理了直接送岛上。提单确认件：在船开前4-5天提供给出货人确认。近洋的正本提单，船公司一般在船开后1-2个工作日签出来，电放的话当天或1个工作日可以出来。签单：远洋的正本提单，一般在船开后3个工作日左右签出来；电放提单一般在2个工作日左右出来。