【2023.5.13】飞机基本术语及计算方法

如图所示，翼展是指机翼左右翼尖之间的长度，一般用l表示
翼弦是指机翼沿机身方向的弦长，就是指前后缘的距离

后掠角稍微有些复杂，推荐直接看图理解
此外还有1/4弦线后掠角，是机翼1 /4弦线与机身轴线的垂线之间的夹角，一般用χ0.25表示
如果飞机的机翼向前掠，则后掠角就为负值，变成了前掠角

根梢比是翼根弦长b0与翼尖弦长b1的比值，一般用η或e表示
即η＝b0/b1
看图比较好理解

平均几何弦是机翼面积与翼展之比，用lm表示，即lm=S/l

展弦比即机翼翼展和平均几何弦之比，用λ表示
即λ=l/lm=l^2/S（上下同乘l）

先写这么多，回头在补

在纸飞机这种如此低的低雷诺数情况下气动机理比较复杂，不可以直接套航空学的理论，
但
MAVs课题的研究倒可以参考。

d

q：（ρv^2）/2
C[d,l,z]*qS=Rv
C[x,y,z]*qS=Rb
体轴系Rv：D,L,Z
流轴系Rb：X,Y,Z

F：气动力焦点
G：重心
F →：气动合力作用线
I：F→到G的距离
气动力矩M：mqSl

静稳定裕度K：机体与来流保持相对姿态的倾向

攻角也叫迎角，在无风条件下可以看做飞机的仰角
通常情况下，攻角越大，升力越大。但存在一个临界值，升力会随攻角增大而减小，也就是“失速”