潍坊高架快速路目前建成了宝通街和平路到志远路段，下一步最迫切的还是宝通街双延，西过西外环，东过潍安路，做大潍坊东西快速通道。东延，志远路往东应该是下穿加地面快速路了，毕竟有一中在那里，不能出来一中南大门正对着一条高架，或者是隧道的形式通过一中南门。
第二条高架快速路，有一条特别合适，交通价值巨大，不是南北的某一条，也不是东西的某一条，而是一条连接坊子老区，新区，宝通街高架，火车站到潍城，盘活潍城区的89医院、鲁台会展中心、奥体中心、潍坊西高速，把潍城区彻底拉入中心城区核心区，使潍城不再是潍坊的交通盲区，这条快速路就是从南外环沿潍州路开始，沿着潍州路到宝通街（交叉口改造互通立交），继续北去到达健康街（交叉口互通立交），往西沿健康街到达火车站，继续往西到达安顺路，一路西北去往鲁台会展中心，89医院，奥体中心，直达西外环（潍坊西高速），在长松路设置互通立交，下了潍坊西高速可以直接上高架进市区，全程大约21.5公里，投资在50亿左右，这条高架快速路远远比内环重要。一直以来，潍城成了交通的盲区，有了宝通街快速路，渤海路准快速路，北海路高架路（通亭街段），清平路垮铁路桥（在建）、志远路跨铁路桥（筹建）、四平路垮铁路桥（筹建），潍坊奎文、高新整体很顺畅了，不顺畅的是潍城区，火车站，汽车站，健康街和潍州路，这条快速路如果建起来，潍坊大交通基本就活起来了，下了潍坊西高速，快速到达八九医院、鲁台会展中心、奥体中心、潍城密集小区、火车站进而连入奎文，高新，坊子，到达汽车站、潍州路健康街生活区、人民医院、接入宝通街快速路，往东快速到达潍坊东南区域（市政府，阳光融合，植物园坊子新区），往南快速到达潍坊南部区域坊子老区，交通价值巨大，比目前北宫街，潍安路，月河路任一条都要大，快速路要因地制宜，不能简单的追求内环高架快速路。
第二条高架快速路，有一条特别合适，交通价值巨大，不是南北的某一条，也不是东西的某一条，而是一条连接坊子老区，新区，宝通街高架，火车站到潍城，盘活潍城区的89医院、鲁台会展中心、奥体中心、潍坊西高速，把潍城区彻底拉入中心城区核心区，使潍城不再是潍坊的交通盲区，这条快速路就是从南外环沿潍州路开始，沿着潍州路到宝通街（交叉口改造互通立交），继续北去到达健康街（交叉口互通立交），往西沿健康街到达火车站，继续往西到达安顺路，一路西北去往鲁台会展中心，89医院，奥体中心，直达西外环（潍坊西高速），在长松路设置互通立交，下了潍坊西高速可以直接上高架进市区，全程大约21.5公里，投资在50亿左右，这条高架快速路远远比内环重要。一直以来，潍城成了交通的盲区，有了宝通街快速路，渤海路准快速路，北海路高架路（通亭街段），清平路垮铁路桥（在建）、志远路跨铁路桥（筹建）、四平路垮铁路桥（筹建），潍坊奎文、高新整体很顺畅了，不顺畅的是潍城区，火车站，汽车站，健康街和潍州路，这条快速路如果建起来，潍坊大交通基本就活起来了，下了潍坊西高速，快速到达八九医院、鲁台会展中心、奥体中心、潍城密集小区、火车站进而连入奎文，高新，坊子，到达汽车站、潍州路健康街生活区、人民医院、接入宝通街快速路，往东快速到达潍坊东南区域（市政府，阳光融合，植物园坊子新区），往南快速到达潍坊南部区域坊子老区，交通价值巨大，比目前北宫街，潍安路，月河路任一条都要大，快速路要因地制宜，不能简单的追求内环高架快速路。
有计划啦，问了cd，但是需要垫资，人家垫不起啊，暂时不弄了
