我4月6日提出的，只带强动能回收的单踏板模式可能存在的问题。4月10日，特斯拉就对这部分原先只有强动能回收模式的车辆开放了弱动能回收模式。5月12日，特斯拉召回110万辆。而且看起来是OTA层面就能完成。（这说明之前特斯拉想强行培养用户适应只带强动能回收的单踏板模式的使用习惯），然而我们国家认为这种设定会有增加误操作的安全隐患。让特斯拉提供更多动能回收强弱模式以供消费者选择，并调整能量回收制动策略的出厂默认状态。（估计以后默认动能回收强度是弱了吧！）

国家启动调查了？等看结果吧，别猜了

大概率设计缺陷导致驾驶员误操作。不过特粉会自适应，适应不了的下辈子可以继续适应。