adv pro 0

斯特拉6000，tcr adv 1 disc，瑞豹robin

2023 propel adv 1

cube

虽然你承认是标题党，但我还是要喷

TCR 队版很帅，可以考虑下

4000就可以了，斯特拉95走起

崔克马东sl9真的帅惨了，刚刚看到车被车架帅惨了咬咬牙也能上，大佬们推荐吗？这个是气动还是综合架呢？我感觉气动可能不适合我这种，很怕姿势太激进骑久了老抬头脖子酸快来大佬教育我

对对，你说得对

你说的对

自行车不是汽车，车的速度取决于人的速度。车子越贵性价比越低，再贵的车也不能替你骑车。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人增加耐力，什么车架也只是车架，什么轮也不是风火轮，变速器不是加速器。配置高不代表速度快，升级什么都没用。更轻不会更快，越轻性价比越低，越容易坏，越重越舒适。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不会一步到位。山地车天生费力，不适合压马路。通勤就不应该骑自行车，上下班的时候不适合锻炼。3k电动车功率1000瓦，3w自行车功率1瓦都没有，1w买车架连车都不是，骑都骑不了，纯属智商税。跟汽车比，自行车就是个渣。自行车用途最少，实用性最差，性价比最低，最占空间，最容易坏，最容易丢。不用人蹬的车才最舒适。靠腿蹬还想快，都是自讨苦吃。自行车终究是自行车，骑不快，远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，并不是什么高科技。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

seak顶级架 7170 一万6 剩下的可以挑轮了

基本符合你的要求t1000碳布 db38轮 碳把 飞贼座 105电变