下坡需要给一点点油，就是在平路上，车子刚刚能走动，那点油门

你办完落地多少钱？

带油门发动机制动

不是让你只轰油门，是刹车的同时带点油门，目的是拉高发动机转速，以此获得发动机制动。

随便开大长下坡也要看车速，慢的话带点油门，快了就怠速滑行或是带点刹车终归要在可控范围。最需要注意的是右侧岔路口视野不好的地方，车辆突然窜出来。

骑过gy6或杂牌的都知道

抓刹车加油离合好快烧的

原装车的就是这样，我换过卡钳没有说什么刹不的。

好丑挡风

肯定要给油，知道什么叫机动车制动？给点油相当于刹车

原理是这样的：后轮碗公里面的摩擦块，需要一定转速才能甩出来连接，正常骑行，送掉油门车速低于12码，后面摩擦块会松开，车辆处于自由滑行状态，在次加油门后，摔块甩出，继续形势。

下坡时，如果是0码开始直接滑行，就算滑到50码，后面摔块也不会甩出，起不了利用发动机制动的效果，这时候需要加点油门，把后面的摔块甩出，发动机介入，这时候才能利用发动机制动，当滑行速度低于12码时，摔块又会缩回去，又属于自由滑行。就是需要注意这点。