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关于精灵法拉斯evo的使用感受

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二月六号订车,四月六号才拿到车,当时订车说是20天交车,实际上花了60天。然后使用一个月,骑行500公里,我来给大家分享一下这个车架的一些情况,纯属我个人手上这个车架的分析,纯特例。
先简单说一下车的配置,精灵evo车架定制涂装,无极hyper碳条轮组,老款65框高,8070电变,车架自带一体把以及捷安特slr碳座包。
整车骑行体验还算不错,隔两米距离远观是一台很唬人很不错的车,在这个车架严重同质化的时代能看见一辆光看外观就很气动(风阻可能比爬坡车大的多)而且没脖子的公路车确实会让人眼前一亮,但看细节来说确实很令人失望。
宣传中精灵官方给出了非常诱人的可以自定义涂装,实际操作下来至少我走的这个车店渠道是不允许我在车身上加任何东西,类似于签名或者其他的什么,车头管车标也没让我用其他油漆去做,而是官方默认车标油漆(可能是贴纸也不一定,这个我不清楚)至于我的这个涂装好像官方曾经出过的一款涂装,因为我实在是做不出来什么好看的就套用了这个涂装。用的火烈鸟粉和黑色,磨砂材质漆面,实际看下来漆面过度非常粗糙,颗粒明显,没有平滑过度这一个说法。而且头管上面装碗组旁边的漆面收尾会有油漆堆积,一大坨我给扣下来了,留下来一个绿豆大小的漆面破损,不过被一体把挡住了完全看不见。
先去吃个饭,回来深度分析这辆车的优缺点,大家有什么想知道的只管留言就好


IP属地:四川来自Android客户端1楼2023-05-03 12:30回复
    继续更没人看也继续更,我自己看


    IP属地:四川来自Android客户端2楼2023-05-04 11:05
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      因为头管仿了没脖子气动狗设计,所以上管角度还是挺大的,之前骑pp是s码,这个车46,居然也是s码but看起来架子感觉要小得多,可能是因为管型实在是太粗了的缘故。车上上管和下管能轻松捏的动,在五通和头管做了补强,硬邦邦,不像之前朋友的某国产接近于杂牌的车架,五通都能捏的动。这车的稳定性对于这种管型和这个框高来说还是很不错的。至少速度到了50不会飘,有侧风或者国道上旁边渣土车经过不会那么容易飘,骑起来还是比较安心的


      IP属地:四川来自Android客户端3楼2023-05-04 11:10
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        当初买这个车架的目的就是为了吃螃蟹,7000块钱买个传说中的国产顶级车架,而且造型很夸张,适合我这种精神小伙实际体验就是中规中矩,质量方面肯定是没问题的,坐管按精灵品牌惯例加了防滑,但是细节方面确确实实和大厂完全比不了,这可能是国产通病。比如在一体把和头管,前叉这一些东西的堆叠方面,公差还是比较明显的,能看得出来有缝隙。如图


        IP属地:四川来自Android客户端4楼2023-05-04 11:16
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          补一张漆面过度图,细看这个过度还是比不了大厂的


          IP属地:四川来自Android客户端5楼2023-05-04 11:17
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            车把和头管连接的地方做了个小小的限位结构,所以不用担心里面的线拉扯到或者车把和车架有碰撞,这个还是值得肯定的


            IP属地:四川来自Android客户端6楼2023-05-04 11:19
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              关于这个车架的几何,如图所示,我身高170,正常站立不会卡到,但是往前走两步走到上管中间的位置就会被托起来几何其实很舒服,比我之前的pp舒服,其实sts之后也不会很激进,我目前是留了一个垫圈,感觉拿完也没有问题


              IP属地:四川来自Android客户端7楼2023-05-04 11:22
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                不过得喷一下这个车的车把和前叉,特别神奇,我按照扭力上紧了车把,然后骑着骑着就发现车轮歪了,我不信,我加大一点扭力,发现没有屁用,然后我买了止滑剂,涂了一层在前叉上面,然后把车把上紧,发现还是tmd滑,就特别神奇就是滑,骑车骑着骑着,走点烂路,低头一看,哟呵,轮子歪了五六度,目前没想出来其他方案止滑,好像车把和前叉大小刚刚好合适,我涂了止滑剂也会被刮一部分下来,但是就是锁不紧


                IP属地:四川来自Android客户端8楼2023-05-04 11:26
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                  因为我是在校大学生,所以偶尔会骑着车去洗澡,然后把我的洗澡盆放车把上面,然后就会出现这种情况,把立盖是塑料的,塑料洗澡盆放上面就刮花了,顺便还发现固定装饰块的螺丝是会生锈的,都当顶级宣传了,一个螺丝也省啊


                  IP属地:四川来自Android客户端9楼2023-05-04 11:28
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                    还提一点,这个车的车把好像不支持电变?装车的时候老板把我的车把打孔了才走的线,有没有懂哥解释一下这是为啥,这不是全内走车架吗,为啥上电变还得打孔车把两颗螺丝是在同一边的,所以上螺丝得交替着上,要不然一颗到扭力了,第二颗再拧到同一个位置,扭力会大的多的多,一体把不软,感觉比之前的the one一代要硬一些,the one一代上把位没毛病,下把位会有软的感觉,这个车把倒是没毛病,下把位也还挺硬的,螺丝如图


                    IP属地:四川来自Android客户端10楼2023-05-04 11:33
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                      我是怕我受不了sts所以上面留了一个半垫圈,下次保养就给他锯掉了


                      IP属地:四川来自Android客户端11楼2023-05-04 11:34
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                        颜色真骚


                        12楼2023-05-04 11:36
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                          来到坐管方面,之前提到了坐管有做祖传防滑,这个是很多大厂也没有做的,值得表扬,不过有个很迷惑的东西,坐管的隐藏坐管夹上面加了个盖子,盖子用的2.5mm的内六角,这个规格一般便携套扳都是没有的,所以要临时调坐管很不方便,然后关于这个橡胶的防尘块,这么松。。。形同虚设而且相当容易脏,我都打算把它去掉不用他了如图



                          IP属地:四川来自Android客户端13楼2023-05-04 11:37
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                            坐管我上的8nm,拧到10感觉没啥必要,8反正对于125斤的我来说,通过任何路面都不会滑下去


                            IP属地:四川来自Android客户端14楼2023-05-04 11:38
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                              非常迷惑的一点,可能是因为原车桶轴太软了吧,说6牛米,但是我拧到之后发现还能拧很多很多很多很多,然后另一边就会突出来很多,估计是桶轴杆太软了导致的吧,有没有大佬推荐个桶轴杆升级件?如图



                              IP属地:四川来自Android客户端15楼2023-05-04 11:41
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