禁摩禁摩

支持限摩，一个牌照1万起步，可以很好限制鬼火少年，支持摄像头抓拍摩托车，这样环境才能更好，！

用

爱咋咋地！反正我不骑车进市里

本人刚好符合讨论条件，C1D+摩托+电动自行车，而且还是快二十年的老司机，摩托按汽车骑，自行车经常不按信号灯，超速，偶尔逆行。不妨碍过任何人，是我的铁律，具体说就是不会主动在别人的行车轨迹上发生交集，自己也尽力避让别人的行驶轨迹。大家讨论的问题的发生，主要是很多交通参与者没有驾照不开车，或者有驾照不经常骑车，因此不能合理地评估自己的行为对别人的影响。

楼主自己也是C1E，不是说帮二轮说话，只是想四轮二轮都公平一点，都是机动车。

我支持分地区限摩，不支持禁摩。我在山东，骑车的不多，毕竟北方寒冷！就算有车友群也是以拉力居多！骑仿赛的也挺多的，但是没见过炸街的，就我们这边骑仿赛的嘴上都说活得久骑得久，骑帅不骑快，休闲骑的时候都在前面等踏板车！毕竟教育大省素质较高，而且老百姓普遍对摩托车有偏见，总觉得骑车的不务正业，这就导致我们这里但凡骑玩乐车型的人买的车都不便宜，毕竟想告诉别人我有这钱买这车是我“务正业”赚来的，极少那种鬼火少年买地平线炸街的情况！

我只支持电动和摩没上c1e照必须扣车再拿车需交600，机动车满6年再拿10年必须科一到科四重新考只收考试费，这样公平统一后基本交通事故能减少到1%甚至到0，增加市区和主干道交通检查高峰期岗位

很多时候摩托车比小车方便的，小车最主要就是找车位跟堵车麻烦

反对禁摩，应该修改法律法规，正视摩托车地位，并一视同仁严格执法，谁违法抓谁，而不是谁违法就都禁了。

我c2，感觉摩托挺好的，现在那些改装电瓶速度都没比摩托慢

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提高门槛，年年都考试，年年考题都不一样，出一些实际辨别能力的真题。比如分析路况，大概计算车速和动量。时间长了，人都忘了，上路就容易出事。年年考，估计能淘汰很多劣质骑手