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上海交通微信公众号的有关“可换乘线路最多的线路”问题答案质疑

公众号说18号线是可换乘线路最多的，我不知道是我的理解有问题还是别的什么原因，一堆人都回答了18号线
那请问2号线可以换乘
1（人民广场）
3（中山公园）
4（中山公园，世纪大道）
6（世纪大道）
7（静安寺，龙阳路）
8（人民广场）
9（世纪大道）
10（南京东路，虹桥二号航站楼，虹桥火车站）
11（江苏路）
12（南京西路）
13（南京西路）
14（静安寺）
15（娄山关路）
16（龙阳路）
17（虹桥火车站）
18（龙阳路）
磁浮（龙阳路）
共计17条，除了5号线和浦江线不行，其他都行，18号线只能换12条，怎么就是18号线最多呢，难道不是选A.2号线吗？即使去掉出站换乘的12，13，15也依然比18多[Broken]


为什么没有人回答呢，是因为我的问题太智障了，还是我的问题太复杂了，还是我的问题触犯到谁了呢？上海交通的公众号也是，中奖的永远是精选里的，而我连精选也进不去捏发的问题官方永远不理睬捏


我也想不通，肯定是2号线能换乘的线路最多，还是官方认为因为以前的新闻稿里只讲了“18号线换乘线路最‘多’”，所以标准答案一定要以官方新闻稿公布的为准？


4号线能去换乘的也不少，除了5，浦江，15.16.17.18都能换


不止这个，以前还有乱定义“换乘王”的，15号线刚开通的时候明明只和6条线路实现站内换乘，和其他线路例如12、13号线换乘的线路数也相去甚远，竟然也叫15号线为“换乘王”


要么他们觉得二号线是主线，不存在换乘概念，都是别的线来换乘2号线，不存在2号线去换乘其他线路


官方气急败坏了


我认为官方媒体就应该有认错的胆量，这点格局没有，让别人看到就是给上海坍台


难以服众的所谓“换乘王”


而且更好笑的是，这道题的另外三个选项（2、8、11号线）任意一条线路能换乘的线路数量都比18号线来得多，难道是官方故意为之？


但是未来23号线不能换乘2号线


我觉得它的意思是指:“能换乘的线路最多，而不是拥有能换乘站最多”的意思吧。


这个嘛，大概是“筛选受众”(无端联想
========
市交公众号：我说18可换乘最多，谁赞成，谁反对？
楼主：我缓对！
——楼主得罪了交通口，最近出门还是注意点(暴论)(大嘘)


最厉害的是2号线，1-18里面除了5不能换，今后还能和13实现2次换乘，17两次换乘，9也是两次换乘，虽然换不到20、23、28、29。但即便如此，一直到31号线为止，当中还可以在诸光路换25、唐镇换30、创新中路换31、世纪公园、金科路4次换乘27，淞虹路和张江高科两次换乘26
其次13号线，13号线弱于2号线是因为很多线路只能换乘1次。13和12换乘2次，但2和10换乘3次，所以2还是胜出，除此之外，2和27和14都是换乘2次，13都是换乘1次的（其中因为改线不能在黄陂南路再次换乘14真是遗憾）
现有线路中除去5、17、浦江线只有1站可以换乘以外，最差的是15号线，与2出站换乘，与3换乘超远，与4近在咫尺不能换乘，与5今后换乘尚属方便，与7换乘非常方便，与8不能换乘，与9换乘通道超长，与10交而不换笑尿，与11、12、13、14的换乘还算方便，最后与19和机场联络线的换乘距离那么长还不如不换


应该要用换乘站除以总站数，否则越长的线路换乘站也会更多


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