你要是说靠他的钱可以试多少次，那只能说上百次都不是问题。但要是考虑到商业因素，估计最多十次。

这东西可以炸到成功，而且投资人会抢着投钱，毕竟新时代的临门一脚，没有人想被抛下船

太空产业本来就是在集成电路和先进材料加持之下的空间扩张，而不是基础工业。
很显然，逻辑并不是太空产业改变世界，而是人类世界的发展，使得人类可以涉足太空这片新的区域而已。
首先是卫星，先说四大样，通信，地球勘探，导航，以及气象。
未来，通信不用说了，星链在路上，19世纪中期，海底电缆铺设，20世纪中期，海底光缆铺设，现在光缆基本已经到物理极限了，下一步就是21世纪中期，太空星间通信。
然后的热点是地球勘探，小卫星星座组成的地球勘探星群将适时掌握地表的各种变化，深层的各种资源，包括陆地和海洋的资源勘测，项目建设，灾害预警甚至是交通疏导，等等方面。
接着是气象，低轨小卫星群未来将布满整个天空，短周期不间断地扫描地球大气活动，实现精准的实时预报，时间精确到分钟，区域精确到平方公里。
最后是导航，导航的精度，信号强度会进一步提升，得到全球范围内的高精度精准定位，特定区域的超高精度定位。
未来，这几套系统将都采取三层布局，包括几百千克的低轨扫描，五到十吨的中轨扫描和二十吨左右的同步共穴定位卫星。
在这些系统的相互配合协作之下，实现对无人设备的精准通信，控制，定位，有效利用资源，规避地质灾害和恶劣天气。
在卫星情报的帮助下，配合地面设备，对地球的气候和地质进行一定地控制将成为可能。
事实上，没有这种级别的卫星系统，所有的无人系统都是无从谈起的。
像除了无人驾驶运输之外，在卫星星座的帮助之下，无人化耕作，无人化采矿，无人化勘探，无人化施工，无人化救灾，无人化管控，无人化维修都将成为可能，这个市场之大，不用多说了吧。
为了保证这些基础卫星的运行，这些卫星提供服务的空间监测卫星，轨道监管卫星，垃圾清扫卫星，回收卫星，以及超大规模的太空光伏发电设备，等等一系列的辅助星座必然要继续配齐。
其次说说空间载人的问题。
在美国的GDP组成中，文娱，旅游和体育产业规模是接近7万亿美元，GDP占比百分之30多，是真正的支柱产业！
在美国10多万架的私人飞机中，用于个人娱乐的占比是百分之40，大多数人开飞机并不是为了旅行，为了赚钱，为了直播，为了快捷，他们只是单纯的想飞几次而已。
要理解，在保证个人生存性消费之后，个人娱乐性消费才是真正的最大规模市场。
上太空根本不需要什么赚不赚钱的动机，人们单纯只是想去而已，就像世界豪华游轮旅行的市场规模大约能有500亿美元，其连带消费加一起大概能有千亿美元。
这也是像蓝源，维珍这种公司实验临近空间体验的经济基础所在，这个世界上，最开始愿意花50万美元，体验那么5秒失重的可能只有非常稀少的富豪。
但在这些人的高溢价支持之下，随着技术和安全性的进步，当5万美元即可体验一次5秒失重时，恐怕这个数量级将会变成十几万人。
毕竟，在美国，每年花费上千美元，只为了飞几个小时的人是百万人的规模。
如果操作的好，光是太空体验加太空飞行培训这一项，便有每年上百亿美元的市场规模（只算美国自己）。
能理解这个，你就会相信，太空旅游的未来拥有巨大的前景。
在有生之年可以相对安全的上两三次太空，价格也在高净值人群的可接受范围内的话，这种吸引力是无与伦比的。
相对保守的预计，超重猎鹰和新格伦这种7米以上级别的火箭，可以常态化发射直径9米，长度30米，重量40吨级别的空间站组件，平面利用面积至少可达140平米以上。
这种级别的单一构件，已经足够作为一个豪华套间，或者5个标准套间的使用，也足够作为一个工坊式的小型车间使用。
以每月2次发射计算，一年可以发射24个组件，2年至3年可组成一个拥有15个豪华套间，100个标准间的太空旅馆，通过太空拼装技术，充气空间站技术，还可以设立附带的，可以容纳数百人的演出场所或者是太空花园。
至于什么星际旅行，星际采矿之类的，都太远，不需要去说它。
一个比较保守的目标，二十年之后，美国每年的航天发射次数将达到2000次以上，中小型火箭的占比百分之60以上（一年1200到1500多发）重型火箭占比百分之30以上（一年600到700发），超重型火箭大约是占比百分之5左右（一年100多发）。
整个航天规模能够达到每年五千人次的太空旅游，每年1万颗的卫星发射，每年10万人次的太空体验和飞行培训，每年2到5个太空酒店活动设施建设项目，有5到10个中小型太空科研或者太空生产建设项目。
以目前的币值计算，商业航天其本身的市场规模保守估计大约也将达到五千亿美元规模，其实现的市场规模将达到4到2万亿美元的规模，其带动的市场至少将达到8万亿美元以上规模。

不以NASA为主体开新项目而是整一个特斯拉出来拉投资不就是为了能多承受几次失败吗

马斯克要是狠了心把特斯拉股票都卖掉用来搞星舰的话，爆上几十发一百发还是能承受起的。

我觉得吧 这种失败他经受得起 但是到时候往火星上运人的时候 还这样赌成功率就惨了。一趟死几十上百人 上面死的人都是技术人员不是普通老百姓 那种损失他估计承受不了

猎鹰当初炸的还少了？炸一次全网狂欢一次。后来成熟了没人关注了

马一龙对外部资金还是挺挑剔的，外部资金只有分红权，不准有话语权。

计划成功以后制造100个星舰，所以钱根本不是问题

把特斯拉卖了都不会让空叉破产

一年内得看到星舰入轨

知道腾讯为什么不搞航天吗？因为以腾讯的财力也搞不起