不起眼的小螺丝

电动车上用的多的是外科上的自攻螺丝，和普通螺纹螺丝，以及螺母。螺丝从材料上分为碳钢，不锈钢，合金（可能是铝之类的），钛。钛价格高昂，本人没研究过。普通碳钢螺丝用不多久就能来个锈死，一般会镀锌，镀铬，发黑，发蓝。不锈钢螺丝也分201，304，316价格不同，耐腐蚀性能也有不同。合金螺丝最为坑爹，这种合金螺丝不是钛合金，我买修外壳的连接片时配套的螺丝就是这样，一拧必断，强度如面条。

图里的就是疑似铝的螺丝，还不如普通铁螺丝。正常的车厂会用经过化学防锈处理的螺丝，或不锈钢螺丝，常见的绿色螺丝就是经过化学处理的（没良心的直接刷漆）。而车某些部位的螺丝需要一定强度，常见螺丝强度从4.8到8.8最后到12.9，在合适部位使用合适强度螺丝可以在成本与强度间取得平衡（其实是可以省钱）。

这是另一种神奇的工艺，汽车和电塔上用的多，达克罗螺丝，强度高还不容易锈。

钛合金螺丝现在刚好在风口，一车钛螺丝更是尊贵的标榜，如果不差钱当然也是好选择，毕竟钛是能天荒地老的。对钛没追求的可以搭配使用316，达克罗，一个是强度王者一个是钛以外的耐腐蚀王者。

不锈钢螺丝有个“焊接”效应，本人之前在这里栽过两次。当时出于对防松的执着追求直接配了最外圈带两个长半牙的防松螺母，其实正常应该是用弹簧垫片或者尼龙圈防松螺母。这两颗螺丝一颗m8用电焊以及折断一根内六角的代价拆下，另一根直接m6用内六角把螺丝干断了。所以千万不要搞稀奇古怪的防松螺母，拆的时候会头疼的z

螺丝螺母也尽量用同种材质的，否则也可能要头疼。之前我还用了防盗螺丝（街上共享单车都是）一辆车用了三个规格，三角梅花带凸起，五角凸起，六角梅花凸起，主打一个偷车无从下手。

这种牙不全的螺丝用在减震及平叉上多，想换尽量还是同规格。否则螺丝打转，粗细公差，螺纹报销，甚至车上螺丝那面带螺纹时间长了，螺纹花了都能拆不出来。

谢谢分享，分享完车架再分享螺丝

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