首先说优点,盒子较前代再次帅一个等级,底面印刷了类似罐车漆面的银色。收纳也更省空间,做了16槽的空,可以把两套车全塞一套里。彩印说明书一如既往的精致。
车,问过老板,每一节都是他们亲自拍过的,没有编任何一节的车号和涂装细节,首先端面的容量计表KAXXXX,是几乎每一节都不一样的,完全还原了真车,不像友商每一节都一模一样,套模印刷。
再说细节,手轮和车顶的小件都做了详细的分色,而且新色和褪色车车顶细分件的颜色也是不一样的。
转向架,使用了今年新开模的立体转K6转向架,它的细节是完全立体的,而不是平面浮雕。
再说这个褪色车的涂装,私以为罐车最大的精髓就在于车号和字上涂画出类似于“补丁”的漆面效果,而迷拟堂褪色罐车完全还原了这一点。
而且很多车,车号和细节的涂写方式,也都不完全一致,真实还原了真车大列涂装和细节不那么整齐划一的特点。
缺点的话,主要是登车梯有一处细节有小错误,目测是因为车顶栏杆使用塑料件而登车梯使用金属件,无法直接连接,只能车顶栏杆采取从登车梯下端穿过的做法,而真车此处是相连的,不过目测问题不大。
综合来看,迷拟堂一如既往的保持了高水准,但价格相比于之前货车也是有了明显提高,可能这就是追求高水准和迷拟堂的低产量所不得不承受的成本吧。
总体来说,对于迷拟堂老玩家来说,是一款非常值得入手的罐车。








车,问过老板,每一节都是他们亲自拍过的,没有编任何一节的车号和涂装细节,首先端面的容量计表KAXXXX,是几乎每一节都不一样的,完全还原了真车,不像友商每一节都一模一样,套模印刷。
再说细节,手轮和车顶的小件都做了详细的分色,而且新色和褪色车车顶细分件的颜色也是不一样的。
转向架,使用了今年新开模的立体转K6转向架,它的细节是完全立体的,而不是平面浮雕。
再说这个褪色车的涂装,私以为罐车最大的精髓就在于车号和字上涂画出类似于“补丁”的漆面效果,而迷拟堂褪色罐车完全还原了这一点。
而且很多车,车号和细节的涂写方式,也都不完全一致,真实还原了真车大列涂装和细节不那么整齐划一的特点。
缺点的话,主要是登车梯有一处细节有小错误,目测是因为车顶栏杆使用塑料件而登车梯使用金属件,无法直接连接,只能车顶栏杆采取从登车梯下端穿过的做法,而真车此处是相连的,不过目测问题不大。
综合来看,迷拟堂一如既往的保持了高水准,但价格相比于之前货车也是有了明显提高,可能这就是追求高水准和迷拟堂的低产量所不得不承受的成本吧。
总体来说,对于迷拟堂老玩家来说,是一款非常值得入手的罐车。








