2023年7月机动车执行国六B排放标准，7月之后国六B以下排放标准车辆新车不能再上户了。往往一个新政策执行就是意味者淘汰落后产能和新的机遇。落后就要挨打，车企为促销库存车销售，很多新车对半打折销售，很多二手车商收购二手车比新车价格高，怎么样才能卖出去？以汽车四缸四冲程发动机为例，四冲程四缸发动机一个做功周期为两转，四次喷油，一次就以10ul计算，怠速一千转，一圈喷油两次，那么转速X次数X时间X喷油量1000x2x60x10换算下来2000次左右做功，一个小时怠速油耗1.2升；发现了一种新结构发动机，它是以一种气缸逐缸缸径增大，气缸内高温高压气体逐缸排出，该发动机不设置主动降温系统，冷空气走缸内降温，以气缸内间歇性喷油，是以五个缸完成四次做功是以1000转算，最两转喷一次油其算下来一小时油耗150毫升0.15升，先不论它做功大小可以做功4000次。与四冲程发动机相比，之前发动机缺点多多，四件程发动机，一周期两转完成吸取，压缩，做功，排气，需要复杂的冷却系统来降温，高温高压尾气直接排出发动机，很大一部分动能削耗压空气上，新发动机只有一个动作，该发动机气缸内部吸入空气燃料爆燃，气缸内高温高压气体由小气缸流向大气缸，大气缸内的活塞推动小气缸内活塞排出高温气，与四冲程发动机相比，没有复杂冷却，喷油系统，更加高效节能。该发动机可以结合，地热能，空气能，太阳能，做到零排放。在碳中和大前景下四冲程发动机注定会丢在历史里。