那还是差挺多的。
公路轻，胎细，滚阻小，风阻也小，姿势激进（应该是这么说的吧，我也是新人）
山马嘛，本质还是山地吧。
我自己是山马，换了硬叉和光头胎，骑着还行，没选公路，是因为受不了那姿势。

只压马路的话还是公路吧

用途差不多，同等条件平把公路更轻快，山马通过性和可靠性更好

我个人认为山马和平把公路几乎没什么太大区别

不跑山建议买平把公路，山马还得改，花钱又费力，捷安特那个平把瓜车个人觉得不错

我只看便宜车，我认为车把和轮胎的区别，便宜车避震过个坎也好不了多少。

软叉山马。中国国情路况复杂，软叉有时候会用到。汽车都是suv热门过轿车。

整什么取决于在哪骑。

直接上平把

想快，公路，对比跑车
想舒服，旅行车，对比suv
通过性好，山地，对比四驱车

路好骑平把公路，路不好骑山马。。山马在烂路上的上限比平把公路高，平把公路在好路上的上限比山马高。。

主要是公路车轮胎打高压，路感太颠

平把手麻

山马前叉高了堆高太高，短叉五通可能太矮，如果用26的架子胎容又差了点，不如直接平把公路架