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经过一段时间的学习，我知道了在下场前，是需要先检查车况的，如果不管车况楞头莽的话，很有可能就没有下一次了，所以趁休息日过来检查看看，一打开机舱就令人晕厥，方向机助力泵渗油倒还好，这直接戳了个冬菇头是真没用，还取消了空气流量计这操作 它本就不多的马力没再降低就谢天谢地了

而机舱内除了这个进气，倒也没别的什么槽点了，这是一辆04年的323，这么多年下来，除了灰尘多了点，其他也没啥毛病

机舱看的差不多了，需要把进气还原成原装的，就暂时没有要搞得了

接着就是顶起来看看，还没完全顶起来，就令人晕厥，这时候的方向盘已经是打正的，而这对前轮的前束却是这样的

至此那这车就需要重新调整一下前束，接着继续顶高看一下底盘件

顶起来之后，发现整个前悬挂其实还可以，摆臂甚至李子串都是好的，容易漏油的曲轴后油封这车似乎也没漏，不过刹车片是快没了，然后一根刹车油管也开裂了，到时候需要更换

而后悬挂就没那么好运了，应该是路肩吃多了的原因，后面的连杆已经弯折了，里面的胶套也都爆出来了，李子串也废了，这些都需要更换

到这里，这车的底盘也基本上看完了，后桥的各种拉杆需要更换，另外补上避震器的图，据了解避震器应该是副厂件然后换的短弹簧，我也就不管它了

最后就是看下主驾驶了，看来只要吸吸灰尘和把方向盘装回去就好了

到这里就该去订货了，需要拆车的进气一套，前刹车油管一根，刹车油一瓶，后桥除了防倾杆以外所有的拉杆一套，另外还要刹车片，机油机滤，以及最后的四轮定位等等..

主页见到进来，弱弱问句，发动机打散过了麽？

拖延症晚期突然出现，才发现都过去了三个月了，尾还没收

东西都到了，拆车的进气套装和底盘件