首先，我们先来了解一下什么是氢能阀门，氢能阀门是指调节、控制与引导氢气流动的装置，主要应用于车载储/供氢系统、燃料电池动力系统以及氢气制、储、运、加系统等场景中。根据结构不同，氢能阀门可分为氢能安全阀、氢能球阀、氢能针阀、氢能切断阀等。
由于氢气属于易燃易爆气体，能与氯、溴等卤素发生剧烈反应以及能使金属产生脆性并丧失强度，因此氢能阀门需具备良好的耐高温、耐高压、耐腐蚀性能以及高度安全性与可靠性等特点，生产制备技术难度性较高。
目前我国已经在车载储氢系统方面找到了氢能车大规模商用的突破口，相关罐体材料以及碳纤维原材料均已实现国产，但是在瓶口阀方面却严重被外资“卡脖子”。
资料显示：我国氢能罐体瓶口阀大部分市场被加拿大GFI、意大利OMB以及美国Luxfer公司掌握话语权。
有业内统计机构预测，2021-2025年我国的车载储氢瓶市场平均年增速将达到78%，届时中国将成为全球最大的车载储氢瓶市场。而我国在罐体瓶口阀行业被海外卡脖子，意味着中国氢能的发展将严重受制于人。
面对未来氢能的广阔市场，抢先布局者往往可以获得发展的先机，越来越多的企业涌现在国内氢能阀门领域，据了解，长城控股氢能板块的“未势能源”多年深耕高压储氢、低温液态储氢技术经验，基于车用燃料电池氢安全系统控制策略及市场应用需求，在氢用阀门技术领域取得了诸多实质性突破，并通过自主研发推出了70MPa高压瓶口阀、70MPa减压阀等多款代表性产品，综合性能标准实现与欧盟接轨，安全标准远超国内外通用安全标准准则。2022年11月11日,未势能源自主研发的岩竹-70MPa减压阀实现降本40%,推动国产化氢用阀门正式进入“千元时代”。
国内氢能阀门的国产化替代已经在路上，相信在不久的将来，在诸多企业的持续努力下，这一细分领域国产化局面就会被完全打开。