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雄忻高铁雄保段进入全面主体施工阶段

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2月25日上午,雄安至忻州高铁新盖房特大桥打下首根钻孔桩,大桥建设正式动工,标志着雄忻高铁雄保段由此全面进入主体施工阶段。新盖房特大桥全长4300米,共有8跨连续梁特殊孔跨,主墩采用钢板桩或钻孔桩围护施工,为标段重点控制性工程,目前,标段共有3座特大桥、1座梁场及雄安动车所相关工程正陆续开工。

2月25日,中铁电气化局的施工人员在雄忻高铁新盖房特大桥建设现场指挥钻孔作业。新华社记者 牟宇 摄

2月25日,中铁电气化局的施工人员在雄忻高铁新盖房特大桥建设现场施工(无人机照片)。新华社记者牟宇 摄


IP属地:山西1楼2023-02-27 17:38回复
    由中国中铁电气化局承建的雄忻高铁雄保段1标线路全长10.07公里,包含大清河双线特大桥一座,新盖房左线及右线单线特大桥两座,大桥跨越了雄县城区主干道路雄州路、南水北调雄县支线、S334省道、保静公路、马庄干渠、大清河以及在建雄安至北京大兴国际机场快线(R1线)铁路,为线路的重难点和控制性工程。中国中铁电气化局雄忻高铁项目总工程师李阳介绍说,雄忻高铁东连京雄城际铁路、在建雄商高铁,中连京广高铁、津保高铁,西接大西高铁,路网地位十分重要。他们将针对性地对大桥大跨径连续梁施工采用悬臂浇筑方法,确保工程建设优质高效推进,为雄安新区打造高质量发展的全国样板作出贡献。计划今年将本标段内钻孔桩全部施工完成,桥墩完成50%,2024年实现大桥主体全部完工。
    2月25日,在雄忻高铁雄保段一标段钢筋加工场内,中铁电气化局的施工人员检测钢筋质量。新华社记者牟宇 摄
    雄忻高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分,线路东起京雄城际铁路雄安站,向西经雄安新区、河北省保定市,到达山西省忻州市,接入大同至西安高速铁路忻州西站,正线全长342公里,设计时速350公里。中国铁路北京局站房工程项目管理部工程部副部长谭先平介绍说,项目建成后,将进一步完善京津冀地区铁路网结构,极大便利沿线人民群众出行,促进沿线经济社会发展,对更好服务京津冀协同发展战略实施具有十分重要的意义。
    来源:雄安发布、新华社


    IP属地:山西2楼2023-02-27 17:59
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