开通前图中18趟,虽然缺少下午晚上到乐山北的车,但是总车次至少看起来是比较乐观的,然而开通时候只有15,6趟左右,行吧,可能开通初期车不足,能够理解。
好,2月1号开始,管内所有固定C车全部被取消,原来虽然只有成攀的C,但是至少说C50这个车能够很好满足日常或者周末饭后回蓉上班,但是,没了。还剩13趟
好,2月15号开始,C773/774乐山北始发终到,套西宁的车,也没了,想早上早点去成都耍的,也没法了,还剩11趟
好,2月25号开始,C256/57临客也没了,下午4点07成都南出发59到乐山北,周五下午的下班车也没有了,还剩9趟
噢,对了,不明真相的朋友们,这9趟,是6趟D成昆全图车,和3趟K,如果K不算,那就只有6趟车,下行4趟都在上午,下行2趟都在下午5点以后,请问一下,何苦为难夹江30多万老百姓呢?不管有什么矛盾也好,总不至于排成这样吧?至少你停一趟下午四五点,五六点,六七点回夹江的也好啊
好,2月1号开始,管内所有固定C车全部被取消,原来虽然只有成攀的C,但是至少说C50这个车能够很好满足日常或者周末饭后回蓉上班,但是,没了。还剩13趟
好,2月15号开始,C773/774乐山北始发终到,套西宁的车,也没了,想早上早点去成都耍的,也没法了,还剩11趟
好,2月25号开始,C256/57临客也没了,下午4点07成都南出发59到乐山北,周五下午的下班车也没有了,还剩9趟
噢,对了,不明真相的朋友们,这9趟,是6趟D成昆全图车,和3趟K,如果K不算,那就只有6趟车,下行4趟都在上午,下行2趟都在下午5点以后,请问一下,何苦为难夹江30多万老百姓呢?不管有什么矛盾也好,总不至于排成这样吧?至少你停一趟下午四五点,五六点,六七点回夹江的也好啊