提高性价比的方法就是放弃自组，购买二手整车，连车架轮组都不先确定的组车，毫无意义

我买的二手苏拉玛7000大套ut夹器 四千来块

你看都没看回复个什么劲 我自组是因为我牙盘功率计什么的可以直接从我现在的车直接移植过来 而且自组可以用自己想要的配件 没有自己不满意的地方 还要花钱改 比如我一直用的都是单盘 我自组可以直接上单盘 我想要什么角度的把立 想要什么规格的弯把都可以直接上 8000你能买到带碳轮的 轮组反正都是要换的我为什么不直接自组一台 省的买的车拆下来的轮子也不好处理

三千好像只有tfsa 了，或者收一个不错的大牌圈刹成色不错的车架（但看运气，运气这个东西是不可控的），平踏我用过一个捷安特铝200克一百块出头，踹了四五年没坏，还是挺好用的。。套件2000预算其实推荐你收个成色好的ut 中套（一般1600-1800，两千基本无磕碰的就能收到，但，也是看人品），然后碳把什么先放放。轮组两千，无非就选择timi rs700 dac24分别是1500/1500/2200（左右不一定）。坐垫每个人不一样，不好推介。其他的你自己看着办。

压缩成本 tfsa+timi

timibike最便宜的轮组

直接收二手的

我精灵昆迪车架+精灵一体把+R7000大套+铝轮 8500

江苏哪里？身高够的话，买我的一步到位

只看得懂夹器，闲鱼全新275

组车不先确定车架轮组吗？有朋友搞这个同城或周边城市面交二手也不错，当然看你愿不愿意接受

你从铝车换上来的话就tfsa+timi组出来大概8kg左右，和你11kg的车还是有明显的区别质量售后也还可以。

车架zgl，轮组timi，套件直接105大套，坐垫fleet sl 把组uno，车架可以收个二手的crb36，这些8k左右差不多

车架轮组准备用哪些