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Daher TBM930综合教程—AAU让G3000涅槃重生

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今年的第一次AAU(飞机和航电更新)已经正式推送,本次更新的重点是佳明G3000/G5000航电升级(同时也包括佳明GNS 430W/530W航电),以及塞斯纳CJ4、Longitdue和我们今天的主角TBM930三款飞机的优化。
注:标准版游戏内置机型没有一款采用G5000航电,也没有塞斯纳Longitdue(采用G5000航电,典藏版特供)和塞斯纳172 Classic这两款飞机(采用佳明GNS 430W/530W航电),另外,CJ4还需要在Working Title官网下载增强MOD,否则航电功能实现不太理想。
针对佳明G3000/G5000航电,与其说是更新,还不如说是重做。更新之后的G3000航电(G5000没有,就不讨论了)功能实现上有了质的飞跃,装备G3000的TBM930乐趣十足。
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TBM930简介:这款单发涡桨通航小型机,由法国Daher公司生产,号称最快单发螺旋桨飞机,最大巡航速度高达330节(基本是塞斯纳172的3倍了),续航1730海里。


IP属地:重庆1楼2023-02-06 18:19回复

    基本参数

    外观

    内饰

    驾驶舱全景


    IP属地:重庆2楼2023-02-06 18:20
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      2025-06-11 13:50:29
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      演示路线:
      ZUUU(成都双流)20R—ZUCK(重庆江北)02R

      G3000的航电全由触控屏进行操作,物理按键较少。默认燃油和质量单位为加仑和磅,全部修改为千克(kg)

      最大燃油914千克,默认为0千克,记得上机就加油,否则发动机启动就呵呵了


      IP属地:重庆3楼2023-02-06 18:27
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        如果您动作较慢,建议连接地面电源(GPU),内置机载电池最多支持30分钟。或者直接启动发动机供电,我们又不用交油费。

        节流阀推至慢车LO位准备启动发动机

        从右至左,依次是自动配平(ON位)、燃油(双AUTO位)、点火(AUTO位)、起动机(ON位,发动机启动后会自动跳至OFF位)


        IP属地:重庆4楼2023-02-06 18:35
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          节流阀慢车LO稳定后,推至慢车HI,稳定之后再推入TAXI位,引擎启动完毕。打开BLEED引气(AUTO位),全机供电切换至发动机。

          打开断路器灯光(ON),皮托管加热(ON),惯性分离器(ON),这里说下INERT SEP惯性分离器,它主要用于分离空气中的较大颗粒物(如泥沙、小石子等),防止这些较大颗粒物被卷入发动机,在地面使用,尤其是条件不好的机场。飞机离地就可以关闭!!!

          备用气压表调节,注意主气压表是右边的旋钮调节,主、备气压表独立调节,不会同步

          飞行计划录入


          IP属地:重庆5楼2023-02-06 18:46
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            输入起飞和降落机场

            ZUUU起飞

            起飞跑道和离场程序

            选择离场程序,UP和DOWN上、下翻页


            IP属地:重庆6楼2023-02-06 18:49
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              预览按键,可以预览离场程序,十分方便直观!

              航路输入

              选择航路和退出点(你可以理解为高速路下道口)

              完整的航路航点,核对无误之后,别忘了点击LOAD Airway,加载进飞行计划!!!


              IP属地:重庆7楼2023-02-06 18:53
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                输入进场程序,核对正确后,别忘了Load哟!!!

                进近程序,701过渡点(也是IAF点)。G3000的进近程序包含了复飞程序,比FBW的强吧,哈哈!!如果是ILS进近,则ILS频率会被自动选择,完了之后别忘Load!!!千万别点右边的激活哟,进近时才激活

                VNAV功能激活,有惊喜也有遗憾,后边再详细说!

                核对离场、进场、进近程序。


                IP属地:重庆8楼2023-02-06 19:01
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                  2025-06-11 13:44:29
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                  速度设定,FMC无法自动计算生成速度,默认就行了,起飞90节、最终进近85节,也可适当微调(看负载情况)

                  触控板功能,拉拽地图,比较实用也比较好用,好评!

                  自定义航路点,高级功能,支持经纬度输入,这下你可以导航去任意地方了。

                  经纬度自定义航点,例子是红色路线的古田会议(航点名gutian),经纬度采用度、分、秒格式,一般我们用的小数格式经纬度只需要换算一下就OK了。世界任何地方,任何地标,想去就去。不过遗憾的是,自定义航点无法保存,下次启动就没有了,需要重新输入!!!


                  IP属地:重庆9楼2023-02-06 19:09
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                    航前准备完毕,AP预位(偏航阻尼器会随AP自动预位),FD开,NAV预位,VNV预位,起飞!!!
                    非常遗憾的是,VNAV功能无法用于起飞和爬升阶段。你貌似只能用VS到巡航高度

                    下高点(TOD),高度设置之后,飞机会自动下高。惊不惊喜,意不意外!!??这可是连空客这种大型高性能喷气机都没有的功能!!!大赞

                    过下高点,V path自动激活(前提是VNV功能预位),开始自动下高


                    IP属地:重庆10楼2023-02-06 19:19
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                      开始自动下高,下降指引出现在PFD右侧高度表上

                      自动下高程序完全遵循各航路点的高度限制,没有丝毫差错,不赞都不行啊!白嫖机快吊打插件机了

                      准备激活进近程序

                      激活进近,准备截盲,注意这飞机激活进近,放出襟翼之后,速度掉得比较快,而且没有自动油门,随时关注空速,尽量晚点激活进近程序和放襟翼,既能节省飞行时间(不减速),又能节省燃油


                      IP属地:重庆11楼2023-02-06 19:27
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                        点APR开始进近之前,切记先激活进近程序,否则APR点不亮。

                        截获航道和下滑道,盲降建立

                        放轮,控制进近空速,80-85节

                        演示中我是断了AP落地的,能不能自动落地大家可以自己试试!


                        IP属地:重庆12楼2023-02-06 19:35
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                          干货 有空就学学


                          IP属地:广西来自Android客户端13楼2023-02-06 19:38
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                            总结:
                            AAU更新之后的TBM930(G3000),飞行体验上佳,乐趣十足,自动下高功能让人惊叹,丰富的自定义设置,也让这款高速涡桨飞机充满了个性。强烈推荐大家试玩!


                            IP属地:重庆14楼2023-02-06 19:41
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                              2025-06-11 13:38:29
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                              洗车哥又发教程了,支持支持


                              IP属地:云南来自iPhone客户端16楼2023-02-07 02:45
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