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补下，为什么以折叠车作为下次单车旅行。
骑行心境变了，当你去过很多地方，路线上会有很多重复的风景，比方说第一天骑全是草原，第二天第三天仍是，长时间骑行会出现审美疲劳，心态会发生变化，会让你骑行的十分没意思，也给后续骑行带来消极的心理影响。在昌都到西宁这段，骑的很累，也是第一次衍生出想搭车的想法，当然我还是骑下去了，在此前我从广东到海南，再到云南到西藏，我未曾想过搭车，因为骑的有意思，虽然每天都是爬坡下坡，但风景不断变化的。再经过一段时间，以公路车长旅，广东到湖南到四川，这段路风景几乎不变，每天不是爬坡就是下坡，风景却不变，骑行本是一种享受，却成了负担，像学生时期一篇课文抄几遍的烦躁，也让我回想这段路程最大的感受只是让自己累与浪费。
骑行心境变了，当你去过很多地方，路线上会有很多重复的风景，比方说第一天骑全是草原，第二天第三天仍是，长时间骑行会出现审美疲劳，心态会发生变化，会让你骑行的十分没意思，也给后续骑行带来消极的心理影响。在昌都到西宁这段，骑的很累，也是第一次衍生出想搭车的想法，当然我还是骑下去了，在此前我从广东到海南，再到云南到西藏，我未曾想过搭车，因为骑的有意思，虽然每天都是爬坡下坡，但风景不断变化的。再经过一段时间，以公路车长旅，广东到湖南到四川，这段路风景几乎不变，每天不是爬坡就是下坡，风景却不变，骑行本是一种享受，却成了负担，像学生时期一篇课文抄几遍的烦躁，也让我回想这段路程最大的感受只是让自己累与浪费。
折叠并非不适合旅行，只是不适合长时间骑行，如果计划长途骑行，并且以单车骑完全程的方式，那山地车公路车更合适，负载更多，骑行更远。如果仅仅是想去某一个地方，中间那些路程可以省略掉，那折叠车旅行，便携及携带的ul装备，就是最大的优点，4+2+1的旅行模式。比方说，我广东揭阳，想去海南环岛，再去云南，但广东揭阳到徐闻这段路我骑过了，或者没骑过，看别人攻略没什么骑行的必要，路上没什么好看好玩的，那跳过这段路，搭高铁还是飞机到海口，能更有精力，以良好的心态享受，骑完海南岛，骑完车子随身上高铁等交通工具，再进行到下一个旅行目的地，节省了时间，金钱，及避开很多单车长旅时会遇到的麻烦。当然，这是我个人对旅行方式的看法，求同存异。说句好笑的，刚入单车旅行骑滇藏线时，圈里最看不起搭车的，认为既然骑单车旅行，这都骑不完全程，还不如直接搭车去拉萨，后来骑的越远，开始明白了，不论是单车还是摩旅，是自驾还是徒步，富旅还是穷旅，都是个人选择的旅行方式，没有高低贵贱之分，而最重要的，是否到达了想去的远方。
