平日里开车时间长，用的最多的配置基本都是音响，好的音乐不仅能来舒缓压力，同时也给驾乘的人员带来一个好心情。今天这位丰田RAV4的车主就是一位音乐爱好者，对于汽车的音响有着颇高的要求。不过RAV4的原车喇叭配置相当简陋，6支普通的纸盆喇叭完全无法展现出音乐的艺术。为此丰田RAV4的车主专程从荆州驾车来到武汉歌德，来为爱车升级一套满意的音响。
全车配置：
车型：丰田RAV4
主机：阿尔派A09主机
前声场：德国彩虹GL系列三分频
低音：美国霸克10周年十寸超低音
功放一：德国彩虹4150四路功放
功放二：德国彩虹4100四路功放
功放三：美国ARC1100.1单路功放
DSP：德国彩虹SL-P1250A十二路DSP
丰田系的原车主机对音乐的解析力都比较差，很多无损的音乐格式也都不支持。因此我们为车主添加了一台阿尔派A09的专业主机，大幅提升音源的解析力，并且支持WAV、FLAC、WMA等多种无损音乐格式，从根源上提升音质。
经过试听对比，车主将前声场喇叭升级为德国彩虹GL三分频套装喇叭，它的中音和中低音单元，使用的都是铝质音盆，使得其声音更为饱满圆润;而双M橡胶折环韧性更强，保真效果更为理想。高音单元使用的是丝膜球顶设计，高频部分自然通透，穿透力极佳。
通过声场定位，我们将中高音单元导模安装在A柱
为了拥有更好的中低音，我们将喇叭导模安装在门板上
为了让音响发挥出更好的效果，我们搭配了两台功放。一台德国彩虹4150功放和德国彩虹4100四路功放隐藏安装在后尾箱，为全车喇叭提供充沛的功率输出。并做全主动分频，让声场喇叭充分发挥出其应有的效果。
原车并无超低音单元，导致音乐在低频部分表现不足，为此我们添加了一支美国霸克10周年十寸超低音，并且搭配一台美国ARC1100.1的单路功放进行驱动。它可以大幅增加低频部分的下潜力度，让音乐的力量感、节奏感都更为强劲。
最后我们隐藏安装了一台德国彩虹SL-P1250A十二路DSP处理器，强大的31段EQ电脑调音，由歌德的裁判级的调音师来为车主调节整个声场，打造专属的音响效果。
【改装点评】
音响升级完成后，丰田RAV4的车主迫不急待的上车试听体验。全新的音响系统实现了声音品质的全面提升，音乐饱满圆润，低音震撼有力，细节真实动听，让人感觉像是在听现场一般，车主听后对效果非常满意。
全车配置：
车型：丰田RAV4
主机：阿尔派A09主机
前声场：德国彩虹GL系列三分频
低音：美国霸克10周年十寸超低音
功放一：德国彩虹4150四路功放
功放二：德国彩虹4100四路功放
功放三：美国ARC1100.1单路功放
DSP：德国彩虹SL-P1250A十二路DSP
丰田系的原车主机对音乐的解析力都比较差，很多无损的音乐格式也都不支持。因此我们为车主添加了一台阿尔派A09的专业主机，大幅提升音源的解析力，并且支持WAV、FLAC、WMA等多种无损音乐格式，从根源上提升音质。
经过试听对比，车主将前声场喇叭升级为德国彩虹GL三分频套装喇叭，它的中音和中低音单元，使用的都是铝质音盆，使得其声音更为饱满圆润;而双M橡胶折环韧性更强，保真效果更为理想。高音单元使用的是丝膜球顶设计，高频部分自然通透，穿透力极佳。
通过声场定位，我们将中高音单元导模安装在A柱
为了拥有更好的中低音，我们将喇叭导模安装在门板上
为了让音响发挥出更好的效果，我们搭配了两台功放。一台德国彩虹4150功放和德国彩虹4100四路功放隐藏安装在后尾箱，为全车喇叭提供充沛的功率输出。并做全主动分频，让声场喇叭充分发挥出其应有的效果。
原车并无超低音单元，导致音乐在低频部分表现不足，为此我们添加了一支美国霸克10周年十寸超低音，并且搭配一台美国ARC1100.1的单路功放进行驱动。它可以大幅增加低频部分的下潜力度，让音乐的力量感、节奏感都更为强劲。
最后我们隐藏安装了一台德国彩虹SL-P1250A十二路DSP处理器，强大的31段EQ电脑调音，由歌德的裁判级的调音师来为车主调节整个声场，打造专属的音响效果。
【改装点评】
音响升级完成后，丰田RAV4的车主迫不急待的上车试听体验。全新的音响系统实现了声音品质的全面提升，音乐饱满圆润，低音震撼有力，细节真实动听，让人感觉像是在听现场一般，车主听后对效果非常满意。
